普遍拥有电动汽车的障碍之一只是价格下降。电动汽车仍比传统动力汽车昂贵。您今天可以买到的最便宜的电动汽车包括日产Leaf和即将面世的Mini Cooper SE,两者的起价都在30,000美元左右。
这就是为什么电动汽车制造商Kandi America如此重要的原因,因为其基础产品Model K27的价格仅为19,999美元,而且这还没有考虑到联邦税收抵免。加上这些抵免额,价格降至仅12,999美元。这并不是中国首次开发出电动汽车,该电动汽车大大削弱了较老的品牌。
普遍拥有电动汽车的障碍之一只是价格下降。电动汽车仍比传统动力汽车昂贵。您今天可以买到的最便宜的电动汽车包括日产Leaf和即将面世的Mini Cooper SE,两者的起价都在30,000美元左右。
这就是为什么电动汽车制造商Kandi America如此重要的原因,因为其基础产品Model K27的价格仅为19,999美元,而且这还没有考虑到联邦税收抵免。加上这些抵免额,价格降至仅12,999美元。这并不是中国首次开发出电动汽车,该电动汽车大大削弱了较老的品牌。
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