汽车现在已经越来越普及，基本上都快实现每家每户都有汽车了，当然目前还没有汽车的朋友们也基本上都会关注汽车方面的评测跟新闻，因为以后大家也几乎都会面对到购车方面的问题的，那么今天小编首先来给大家分享下dsg变速箱是什么意思 7速dsg干式双离合寿命，方便大家更为快速的去了解汽车方面的信息哦。
DSG变速箱是什么意思
DSG变速箱，中文表面意思为"直接换挡变速器"，也就是我们常说的双离合变速箱。那为什么不叫DCT呢？其实这这只是厂家命名方式的差异而已，例如大众叫DSG，奥迪叫S-tronic，保时捷叫PDK，福特叫Powershift等等，而比较官方一点的叫法则是DCT。
DSG变速箱的发展
双离合变速箱起源来自赛车运动，它最早的实际应用是在80年代初的保时捷Porsche 962C和1985年的奥迪Audi sport quattro S1 RC赛车上，但是因为耐久性等问题没有普及，直到2003年，大众汽车才推出了搭载双离合变速箱的高尔夫，成为首次将这一技术应用到主流消费市场的车企，而大众也是目前发展双离合最为成功的品牌。
DSG变速箱的工作原理
简单点说，DSG变速箱油两个独立的离合器，离合器1负责1档、3档、5档和倒档，离合器2负责2档、4档和6档；当某个奇数挡齿轮和发动机输出轴啮合在一起工作时，相邻的偶数挡就进入待命状态，随时准备执行换挡。手动模式下还可以直接进行跳跃降档。因此，双离合变速箱具有换挡速度快、响应灵敏、传动效率高、节油效果好的独特优势。
7速DSG 干式双离合
说到大众的DSG，我们不得不谈下7速双离合，前几年大众就是因为这款变速箱被骂得很惨，即使后面进行了召回也极大影响了大众双离合技术的声誉。关于这款变速箱，很多人担心的就是其寿命问题，归结一点还是其可靠性差。
我们知道，双离合变速箱可分为干式和湿式两种类型，而它们最大的区别就是散热方式，干式离合器采用是风冷，而湿式离合器采用的是水冷。 在高速下可能还不能看出端倪，但在走走停停的城市道路中行驶时，频繁起步长期处于半离合状态，干式离合器就比较吃亏了，热量散发不出去，就容易导致故障。
后面大众只能用湿式双离合来代替，可靠性有保障了，不过代价就是制造成本上升，且传动效率不如干式双离合。不过这几年个大厂家纷纷投入到双离合技术的研发中，所以发展很快，虽说一些硬伤还没有彻底更除，但一些旧时的毛病已经大有改善了，只要你正确操作，那也是很耐用的。