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阿斯顿·马丁DBX将于11月20日在北京进行全球首发，这不仅代表着其品牌对于中国市场的重视，更意味着阿斯顿·马丁实现了在SUV市场的布局，要知道DBX是它的首款SUV车型。如今，超豪华品牌纷纷进军SUV市场已经是见怪不怪了，例如：宾利添越、兰博基尼Urus等等，阿斯顿·马丁DBX作为后来者如何迎头赶上又或者是否吸取了哪些经验教训令人期待。
阿斯顿·马丁DBX的前脸装配了品牌标志性的大嘴式进气格栅，血盆大口般相当凶狠，扁平的前大灯组与全新Vantage的灯组造型相似，采用了回旋镖式的设计。前唇处有一圈包围套件，可见虽然是SUV车型但依旧完美地继承了其品牌的跑车基因。值得一提的是，阿斯顿·马丁的工程设计团队还特意让DBX纤长的发动机盖出现在驾驶位置的视野之中，这样驾驶者能够以发动机盖的位置为参考，精准控制车辆。
车身侧面的轮廓要比传统SUV更加低矮扁平，类似于双门GT车身的设计加之较高的底盘离地间隙，具有强烈的跨界风格。修长的车头能为放置大排量引擎提供充足的空间，搭配较短的前悬和后悬让车身比例显得舒展运动。翼子板处还带有细长的导流口，圆润的腰线搭配微微上翘的车窗边缘，彰显蓄势待发之感。
从DBX的车尾可以看到配备了掀背式的设计、双出排气布局、超级上翘的扰流板和炫酷的尾唇，另外全新造型的LED尾灯很有辨识度，也呈现向上扬的姿态。
内饰部分，仪表台、中央扶手、座椅以及门板均由定制真皮包裹配以浅干邑色的内饰主色调，甚至是车顶部分也采用了与内饰主色调近似的米黄色Alcantara材质包裹，再加上所有表面细腻的缝线，看起来非常有质感。数字仪表很亮眼，中控屏幕也采用了大尺寸液晶屏设计，紧随科技潮流。悬浮式的中控台设计可以腾出更多储物空间放置零碎物品，中央通道的部分还采用了木制饰板装点，令这款SUV的豪华感得到了升级。
DBX的后座采用了“剧院式”座位布局，可以保证后排乘客在与前排交流时不用向前倾斜身体，并且阿斯顿·马丁的工程设计团队也充分考虑到了儿童在乘坐DBX的舒适性需求。
此外，阿斯顿·马丁将为DBX提供多达11款的生活定制套装，以便更好地服务不同消费者的使用需求，例如高尔夫、滑雪、骑行、户外运动等套件的选择将会成为其一大卖点。这也是阿斯顿·马丁这样的超豪华品牌对于差异化竞争的一种市场手段，毕竟SUV车型不同于超跑，消费者更希望其能承担更多的使用场景。
DBX将装备一款4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率为405kW（550PS），峰值扭矩为700N·m。是目前阿斯顿·马丁调校的最激进的V8。
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