汽车现在已经越来越普及，基本上都快实现每家每户都有汽车了，当然目前还没有汽车的朋友们也基本上都会关注汽车方面的评测跟新闻，因为以后大家也几乎都会面对到购车方面的问题的，那么今天小编首先来给大家分享下北京2021年4月取消摇号吗 北京正在酝酿取消摇号吗 ，方便大家更为快速的去了解汽车方面的信息哦。
北京正在酝酿取消摇号吗？最近一段时间，北京摇号相关的消息漫天飞扬，甚至有人说北京在不久后将会取消摇号，改征收高额的拥堵费等等，那么北京取消摇号是真的吗？今天我们来了解一下。
北京取消摇号？谣言！
对于铺天盖地关于北京取消摇号的消息，北京市交通委新闻发言人早在发布会上澄清，北京取消摇号一事纯属谣言，最新小客车数量调控政策还在调研中，一切所能想到的方法都会进行可行性研究论证，将来能否实施还会进行民意调查和研究。
燃油车和新能源车指标都不变
2021年1月1日，北京市小客车指标调控管理办公室公布了2021年北京指标配额情况，按照原定的计划不变仍然是普通指标4万个，新能源指标6万个，合计10万个。
普通指标额度4万个
个人和家庭指标额度占年度普通小客车指标配额的95.5%，共计38200个，个人和家庭同池摇号；单位指标额度占年度指标配额的4%，共计1600个；营运小客车指标额度占年度指标配额的0.5%，共计200个。
新能源指标额度6万个
家庭指标额度占年度新能源小客车指标配额约54.2%，共计32520个，个人指标额度占年度指标配额约36.1%，共计21680个。单位指标额度占年度指标配额的5%，共计3000个；营运小客车指标额度占年度指标配额约4.7%，共计2800个。
面对如此庞大的需求，政策方面也有所调整，2021北京新能源摇号政策倾向于以家庭为单位，具体如下：
1、“无车家庭”新能源指标以积分多少排序；
2、新能源指标：80%优先向“无车家庭”配置；
3、指标配置频次变化，由每两月配置一次，改为每年5月配置新能源指标，6月和12月配置普通指标。
摇号政策在不断改进
北京为提高中签率在摇号政策上做出改变，比如阶梯中签进阶规则，参加摇号6次以内的申请人为第一阶梯，中签率为基准中签率。每参加摇号6次进阶一级，中签率为基准中签率的相应倍数。也就是说参加摇号的次数越多，中签率越高。
2018年4月起，被北京法院依法纳入失信被执行人的自然人、法人或非法人组织，将被限制参与本市京牌小客车指标摇号配置。也就是说，失信人员在失信惩戒措施持续期间，将无法取得本市小客车配置指标。
摇号政策是为了减缓北京道路拥堵情况，同时合理增长汽车保有量，不过目前北京交通拥堵情况还是一如既往，所以从短期来看，取消小客车摇号政策还是不可能的。
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