汽车现在已经越来越普及，基本上都快实现每家每户都有汽车了，当然目前还没有汽车的朋友们也基本上都会关注汽车方面的评测跟新闻，因为以后大家也几乎都会面对到购车方面的问题的，那么今天小编首先来给大家分享下马自达跑车MX5值得买吗 马自达MX5有什么优缺点，方便大家更为快速的去了解汽车方面的信息哦。
多少钱能买到一辆跑车？一般人都认为起码要百万以上，其实几十万的跑车也有很多，马自达MX-5就是其中一款。作为跑车，它的售价仅33.90-34万，不用花大钱就圆了不少人的跑车梦，如此便宜的售价值得买吗？
马自达“魂动”的设计精髓完全渗透MX-5身上，饱满和紧致感体现得淋漓尽致。家族式进气格栅布局十分协调，并且在前唇部位还有空气动力学套件。
整车尺寸：3915x1735x1245mm，轴距2310mm，尽管这车身显得有些娇小，但从MX5第一代至今一直保持，很好地诠释了这是人马合一的先天条件。R17轮廓确实有些偏小，但搭配娇小玲珑的车身反而恰到好处，比例非常协调。
虽然车尾灯造型看起来有些“呆萌”，不过其他方面都能凸显一台跑车应有的紧致感。敞篷采用电动开启方式，免去手动的繁琐，并且硬顶敞篷在安全上更有保障，所以对于马自达mx5能否上高速的问题，答案是可以的。不过软顶敞篷遗憾地错过中国市场。
这里吐槽一下，那就是单边双出的排气管显得有些简陋，可以假装一个排气管尾喉装饰，会更有档次感。当然这种设计真是见仁见智了，毕竟青菜萝卜各有所爱。
内饰上显得有些单调，幸好常规配置都具备了。仪表盘采用三炮筒式设计，左侧为液晶显示，提供车辆信息查询及敞篷启闭警示功能。中控显示屏UI设计会有些单调，功能也仅有常规的多媒体、蓝牙和车辆系统罢了。不过，座椅加热、自动空调、道路偏离预警等配置还是有的。
空间方面，我们让身高178cm测试者坐在前排，头部空间剩余三指，只能说满足大部分人空间需求，谈不上有多宽敞，如果是身高超过180cm的朋友可能会有些尴尬。还需要吐槽一下的就是储物空间，只有中央扶手的水杯架和后方的储物格，连副驾驶手套箱都没有。
后备箱空间也是非常娇小的，是因为空间基本都被车顶侵占，仅剩127L容积，相信你是不会拿它来搬家的。当然，这种空间放两个随身书包倒是没什么问题的，毕竟后备箱绝不是它的亮点。
动力上，搭载的是创驰蓝天技术的2.0L自然吸气发动机，匹配大家熟悉的6AT变速箱。这套动力系统优势并不在参数上，更多在于操控性和动力输出线性上。相信了解过马自达的朋友都知道，这套动力总成均有搭载在昂克赛拉、CX4和CX5身上。
这台车采用四轮独立悬挂，前双叉臂式独立悬架，上下控制臂均采用铝合金材质，能有效降低车身重量，并且防倾杆直径也相当粗实。后多连杆式独立悬架结构比较常见，结构上与老款没有什么区别。不过新款车型在底盘调校上发生变化，是的整体重量更轻，重心更低，并且液压助力转向被电子助力转向取代了。
马自达MX5并非严格意义上的跑车，毕竟7秒多的百公里加速实测成绩，很多的厂家会对它鄙夷。而驾驶愉悦感才是它最大的魅力，打开敞篷感受沿路风光、平顺的动力输出，那种悠然悠然自得的自在会让你心旷神怡。
MX5的悬挂并没有想象中那么激进，反而带有一点舒适的运动感，符合这台车的定位。轻量化的车身及50：50的前后配重，更懂驾驶员意图的换挡逻辑，在实际试驾中确实能做到人车合一。
总结
马自达MX-5的定位就是平民跑车，如果你不嫌弃它的动力、空间和配置，它能给予你回头率爆表的外观和出色的操控体验。尽管在国内显得有些小众，但它是全球销量最高的双座敞篷跑车，尤其在北美和欧洲相当风靡。如果你想花最少的钱，享受到最纯粹的驾驶乐趣，那么马自达MX-5是最好的选择。