李想:如果新造车最后只能活三家,希望战友是蔚来和小鹏

导读 汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的,

汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的,那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写,如有侵权请与站长联系删除)

4月29日,蔚来中国总部落户合肥项目尘埃落定,蔚来中国获得70亿元战略投资,这成为继蔚来IPO以来最大的一笔融资。

理想汽车CEO李想第一时间在社交媒体上表达了对蔚来汽车董事长李斌的祝贺,并发表了关于新造车市场“存活论”的看法。他表示,虽然汽车市场足够大,但难度也特别高,上百个新造车企业如果最后只能活下来三家,理想汽车肯定努力让自己成为其中的一家,“而我们希望身边的战友是蔚来和小鹏。这是我和王兴、张颖一直在说的观点。抱歉,这么说肯定得罪其他新势力了。”

2014年,李想与蔚来汽车董事长李斌一拍即合,决定参与投资和创办蔚来汽车。双方最终没有一起创建同一家企业,而是各自创建公司。

蔚来首款量产车ES8正式发布时,李想也曾亲自站台,并在此后多次公开肯定蔚来汽车的实力。在蔚来2018年向美国SEC递交的IPO申请招股书中,李想持股1.7%。

事实上,关于新造车最终战局的预判从未停止。今年1月,美团创始人王兴在社交平台发文称,目前中国车企格局基本是“3+3+3+3”角逐下两轮,其中包括一汽、东风、长安等3家央企,上汽、广汽、北汽等3家地方国企,以及吉利、长城、比亚迪等3家民企,3家造车新势力则分别为理想、蔚来、小鹏。

2019年8月,理想汽车发布公告称公司已经完成5.3亿美元C轮融资,其中王兴个人投资近3亿美元。此外,字节跳动跟投3000万美元,经纬创投、明势资本、蓝驰创投等老股东也均有跟投。

在近期的直播中,李想也直言,“早期大家都是热捧,去年大家对造车新势力有些失望。去年如果没有美团的王兴和字节跳动的5亿美金,我们今天就会有很大的麻烦。”

最新的机动车上险数据显示,今年3月,理想ONE共销售了1475辆,在插电式车型市场超越了从去年下半年开始销量大幅上涨的宝马5系新能源,首次成为细分市场第一名。

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