特斯拉 Model S 和 Model X 迎来了自上市以来最重大的更新，迎来了全新外观的内饰和期待已久的 Plaid 性能动力系统。这些更新在特斯拉第四季度财报中进行了预览，其中还透露，它在 2020 年的最后三个月交付了 1,80,750 辆汽车——这是该公司的生产记录。
新的 Model S 和 Model X Plaid 变体输出 1020 马力
Model S 还获得了更强大的 Plaid+ 装饰，可产生 1115 马力
Model S Plaid+ 的续航里程超过 837 公里( EPA 测试)
Model S、Model S 配备全新宽屏 17 英寸触摸屏，后排乘客配备 8.0 英寸触摸屏
特斯拉 Model S Plaid 和 Model S Plaid+
特斯拉 Model S Plaid 将在未来几个月上市销售，其三电机电动动力系统可产生 1020 马力的功率，这对于声称的 0-96kph 时间为 1.99 秒而言是有利的，使其成为第一款完成冲刺的量产车根据特斯拉老板埃隆马斯克的说法，不到 2.0 秒。
马斯克补充说，Model S Plaid 也将在四分之一英里内从 0-250kph 加速，并在“使用正确的轮胎”时以 322kph 最高时速行驶。
Model S 还配备了 1115 马力的 Plaid+ 旗舰车型，其续航里程从估计的 628 公里增加到超过 837 公里(根据环保署的测试)——比目前生产的任何电动汽车都要多——并且进一步缩短了 0-96 公里/小时的时间。
特斯拉 Model X 格纹
与 Model S Plaid 共享相同的运行装置，较大的 Model X Plaid 需要 2.5 秒才能完成 0-96kph 的冲刺，但这仍然使它成为“任何 SUV 中最快的加速”。
特斯拉将 Plaid 动力总成描述为“超越可笑”，指的是可为其汽车提供出色加速能力的可笑模式功能。
特斯拉 Model S、Model X 获得新电池技术，大修机舱
除了新的变体，更新还带来了新的电池技术，以提高续航里程和效率。精确的技术细节尚待确认，但新的热架构可提供更快的充电速度，并提供“在所有条件下都具有更高的功率和耐用性”。
在内部，这两辆车已经过彻底检修，旧的垂直方向触摸屏让位于新的 17 英寸宽屏装置，提供“出色的响应能力”，可以从左向右倾斜，让乘客或驾驶员更容易进入需要。
中控台后部还安装了一个全新的、独立的 8.0 英寸信息娱乐触摸屏，让后座乘客可以使用各种娱乐和舒适功能。
也许最值得注意的是引入了一种新的方向盘设计，该设计似乎以用于操纵飞机的方向盘为蓝本。特斯拉将其称为“无杆转向系统”，摒弃了传统的驾驶模式和指示灯杆，将这些控制装置重新安置在全新的大型中央触摸屏上。根据马斯克的说法，汽车“根据它看到的障碍物、上下文和导航地图来猜测行驶方向”，但这可以手动覆盖。
软件更新包括将信息娱乐系统升级为具有 10 teraflops 的处理能力，这意味着 Tesla Arcade 游戏功能现在可以与现代游戏机的功能相媲美。
标配 22 扬声器、960 瓦音频系统，并安装了新麦克风以提供主动降噪功能。
特斯拉来到
经过多年的猜测，特斯拉终于在今年进入，这家汽车制造商本月早些时候正式在该国开设了注册办事处。
预计这家汽车制造商将通过入门级 Model 3 启动其在的比赛，其中更大的车型，如 Model S 轿车、Model X 和 Model Y SUV 也可能逐渐在该国推出。这家汽车制造商还在研究在该国开设直销模式的可行性，使客户能够在线向公司下订单(所有手续和文书工作也以数字方式完成)并从特斯拉的零售网络提货。