导读 这家汽车制造商没有选择先在福特的本田上发布它，而是选择在Mach-E上让欧洲首当其冲。考虑到北美是世界第二大汽车市场，并且是福特的面包和
这家汽车制造商没有选择先在福特的本田上发布它，而是选择在Mach-E上让欧洲首当其冲。考虑到北美是世界第二大汽车市场，并且是福特的面包和黄油，这是一个奇怪的举动。现在很明显的是，有争议的带有小马徽章的全电动跨界车-福特野马Mach-E并不是真正为野马而设计的。
公平地讲，Mach-E的32,000个预订中的大多数来自欧洲人，因此福特相应地进行了调整。也许是因为欧洲政府试图强迫(我的意思是鼓励)消费者购买电动汽车。
该消息来自福特电气化营销策略负责人Jason Mase，因此可以肯定地说它是准确的。所以你有它。
尽管在这里推迟了发布，但我们将在2020年底之前的某个时间获得福特野马Mach-E。在五种配置中，Select，California Route 1，Premium和First Edition将于今年上市。如果要使用GT，则必须等到2021年，它可以在3.35秒内完成0-60的冲刺。
不久，福特将与预订持有人联系，确定他们的个人车辆。完成后，预订将成为正式命令。当然，这个数字会下降32,000，但是我们会看到多少。