从表面上看，在不久的将来，ICE动力肌肉车将随之消亡。我们已经得到了一些关于该细分市场标志性铭牌在未来几年走上电气化道路的确认，而且可能迟早(尽管福特很固执)，所有这些铭牌都可能会随之而来。
不过，以ICE为动力的肌肉车的消亡并不意味着它们的终结。这样的举动仅意味着从某个时候开始将不再使用传统发动机制造新的发动机。已建成的将继续存在，因此您不必担心失去真正V8引擎的强大功能。
毕竟，只要看看1960年代和1970年代的早期肌肉车。几十年后，它们仍然在路上，为里程表增加一英里又一英里，或在珍贵的收藏中，增加一美元一美元的价值。他们不时出现在公开市场或拍卖区，以换取大笔资金。
下个月在德克萨斯州休斯顿举行的Barrett-Jackson特卖会是您想要体验摇摆现代化ICE动力系统并升级一切的老式肌肉体的理想去处。提供的此类机器的清单很长，我们将在接下来的几周内尽可能有效地完成它。
今天，我们将继续使用1969年的雪佛兰Camaro，这是一个烤肉店修复的主题，让它比以往任何时候都更加闪耀和吸引力，让我们希望今天的肌肉车也能拥有同样的效果他们的时代到来时的命运。
Camaro采用名为ElectricBlue的颜色包裹在缎面黑色底盘和车架上，在完美的引擎盖下摇晃着标准V8配置的燃油喷射板条箱发动机，与6速手动变速箱相连，带来终极驾驶刺激。没有提到这个应用程序中的引擎有多强大。
在机械方面，该车还拥有威尔伍德制动硬件、避震器和4连杆后悬架。发动机的动力通过安装在ContinentalExtremeContact轮胎中的BoydPro-Touring方坯车轮传递到地面。
里面，科迈罗周围都经过了棕褐色皮革的处理，包括在Recaro型座椅上，其前面是一个定制的(也是皮革包裹的)仪表板。现代风格以诸如Alpine6扬声器放大器和带有iPod连接的低音炮之类的形式出现。
定制的1969年雪佛兰Camaro被Barrett-Jackson列为在10月的活动期间没有保留，并且没有提及卖家期望获得多少。