导读 既然道奇凭借其ICE驱动的Charger和Challenger车型进入了最后一次通话，每个人都想知道DaytonaSRT概念两门电动汽车的方式是否是新的旧路线。
既然道奇凭借其ICE驱动的Charger和Challenger车型进入了“最后一次通话”，每个人都想知道DaytonaSRT概念两门电动汽车的方式是否是新的旧路线。即使是福特野马的粉丝，似乎……
Stellantis在追求可持续发展的过程中从未减弱，北美小马、肌肉车和SUV车迷首当其冲地承受着各种时代结束的转型。在2023年克莱斯勒300C之后，HemiV8将不再存在，道奇Charger和Challenger将获得七个ICE驱动的“LastCall”版本来唱他们的绝唱，Jeep品牌期待着PHEV和完整的EV生活方式，也是。
另一方面，2022年底特律NAIAS活动的大英雄无疑是2024年福特野马的到来，它可能为EcoBoost和5.0升CoyoteV8GT车型带来最后的ICE生命。另外，新的黑马表演家族，但那是一个不同的、以赛道为导向的事情。我们来这里是为了讨论家庭情况，实际上，即使只是虚拟的。
随着道奇ChargerDaytonaSRT概念车将四门肌肉车改回传统的两门快背轿跑车车身风格，未来可能会有与ICE动力家庭肌肉车相媲美的空间。如果福特自己考虑到四门S650Mustang轿车的潜力，也不要感到惊讶，因为他们从一开始就在构思草图中嵌入了一个复活节彩蛋。
现在，虚拟艺术家更广为人知的是SRKDesigns社交媒体上还决定为最近推出的2024Mustang(S650)使用豪华轿车的CGI视角，尽管他采用了数字化手段。因此，在最新的幕后制作视频(嵌入下方)中，有一种莫帕气氛的怪诞感。
坦率地说，如果您问我们，这种野马改装看起来像是对四门充电器的恰当致敬。但是，当然，我们也对您的意见感兴趣，所以请在评论部分分享您对这个CGI问题的看法。