我们想知道它是否在一段时间内仍然是汽具，但是SSC北美公司已经发布了其1,750马力的双涡轮V8 Tuatara超级跑车的首款生产模型。它是2010年全球最快的汽车Ultimate Aero的继任者。
十多年来，图阿塔拉(Tuatara)在我们全球最强劲的汽车中排名第五。如果您不考虑电动Lotus，Rimac和Pininfarina，那么Tuatara就位于Hennessey Venom F5后面，它是地球上第二强大的燃烧动力生产汽车。而且由于轩尼诗仍未生产F5，因此今天公布的SSC骄傲必须被列为有史以来最烂的汽车之一。
Tuatara设计为时速300英里(483公里/小时)以北，是一种超空气动力学设计，阻力系数为0.279。SSC表示，在高度湿滑的超级跑车细分市场中，没有哪个更滑了，但这并不意味着它是无特征的，水滴状的块状。尽管您会感觉到Maranello不会让这种设计与后进气口上方悬挂的支撑架(看起来有点发粘)或奇怪的小猎犬的耳朵一样，但整体感觉与法拉利非常相似。背面有翅膀。
这项黑色和红色油漆工作似乎并没有为汽车带来许多好处。如果这些镜头没有使您的船浮起来，请看一下它是白色和橙色的原型时的样子。现在这就是我在说的!
没错，这是汽车的A级事件。从整个车架到车身，到处都是碳纤维，因此，如果您担心巨大的5.9升V8发动机在拉动汽车时会遇到麻烦，不用担心，它非常轻便。上次我们听到重量数字时，它将是2,750磅(1,247千克)，并且没有发布生产重量数字来更改此数字。
变速箱上有一些新信息– CIMA 7速桨式自动变速箱在“跟踪”模式下可以在不到十分之一秒的时间内切换齿轮。空气悬挂，也与模式相关联，使街道上的事物更加舒适，并帮助您克服减速带，或者降低您的速度以在轨道上实现最小的阻力。有一个向上翻转的后翼充当高速空气制动器，当您想炫耀机械性能或更换机油时，整个装置像瑞士军刀一样打开。
正如您所想像的那样，内部采用合理的焦点，具有非常运动的碳/皮革座椅，方形的方向盘，看起来像是在做生意，并且有足够的触摸屏，可让您的侄子在高速公路上保持清醒，即使它表示悬架不断上升和下降。SSC说，它足够宽敞，可以容纳高达6'5英寸高的人，即使戴着竞赛头盔，也“舒适”。因此，如果您认为您可以舒适地坐在设计成高速公路极限的五倍的汽车上，那就继续吧试一下
这些野兽中的一百个将在SSC位于华盛顿总部的Richland手工制作。这是第一。希望他们中的一个能继续夺回“世界上最快的量产车”的桂冠，在某些可疑的情况下，它现在已经由布加迪坐拥。