导读 去年年底，我们报道了即将拍卖的 MG Metro 6R4 & 39;Clubman& 39;。这辆公路行驶的 B 组拉力赛车只行驶了 175 英里，上个月在银石
去年年底，我们报道了即将拍卖的 MG Metro 6R4 'Clubman'。这辆公路行驶的 B 组拉力赛车只行驶了 175 英里，上个月在银石拍卖行在 Autosport International 的拍卖会上以惊人的 168,750 英镑(按当前汇率计算约为 224,000 美元)售出。
体验 80 年代拉力赛奇迹的六位数当然有点陡峭。值得庆幸的是，您可以以一小部分价格获得下一个最好的东西。
这款基于 Metro 的复制品不是原版的 F1 衍生 V6，而是由中置式 YBJ Cosworth发动机提供动力 - 通常在福特 Sierra RS Cosworth 中找到相同的发动机。其功率已提升至 390 hp，超过了“Clubman”原版。功率提升部分归功于有芯片的 ECU。
仅通过雷诺 21 变速箱将动力传送到后轮，而四缸 AP 制动器则有助于对其进行检查。
内部很稀疏，就像拉力赛的传奇一样，带有桶形座椅和拉力赛就绪的防火墙设置，可保护乘员免受身后的热动力装置的伤害。它还配备了新的涡轮增压计、换档灯和数字时钟，以及一系列其他变化。
从外观上看，它与真品并没有太大的区别——喇叭形的玻璃纤维臀部包含 18 英寸的 Compomotive 车轮和汽车更宽的轮距，而车门上的大量进气口为“Cossie”动力装置提供大量冷却空气。
在狂野的车身下，定制的油箱隐藏在前引擎盖下，而在工厂 6R4s 中，您通常会在后部找到它。这使得重量分布更均匀，非常适合鞋子大小的后轮驱动汽车。
目前，车身涂有福特帝国蓝，通常在传奇的 Escort RS Cosworth 上找到，但卖家愿意将其包裹在 6R4 标志性的拉力赛车涂装中。