导读 早在 1970 年代初期，Curtis Brubaker 就有了一个很棒的想法，即用一辆基于相同骨骼的新车来重振最初的大众甲壳虫和微型客车的精神。不
早在 1970 年代初期，Curtis Brubaker 就有了一个很棒的想法，即用一辆基于相同骨骼的新车来重振最初的大众甲壳虫和微型客车的精神。不幸的是，设计师未能与这家德国汽车制造商达成正式协议，并决定自行继续该项目。与直接从工厂接收未使用的平台不同，Brubaker 不得不与使用过的甲壳虫合作，将它们改装成新的老式巴士，出售原车多余的部件。
这是 Brubaker Box 于 1972 年诞生的故事的简短版本。然而，该项目对其创建者来说是无利可图的，Brubaker 仅完成了原始 Box 的三个示例。其中一位后来成为电视节目方舟 II 中的漫游者。然而，即使在 Brubaker 申请破产后，该项目的投资者仍看到了继续生产的潜力，一家名为 Automecca 的公司在加利福尼亚又组装了 25 台设备。
这会将我们带到您在上面画廊中看到的车辆，该车辆目前由Driven.co列出出售。这被认为是仅存的 17 辆带有 Sportsvan 绰号的巴士中的一辆。这个新名称是在 Automecca 接管生产后赋予该车辆的，其设计和技术与原始 Brubaker Box 相同。显然，许多部件取自其他汽车，包括 AMC Hornet 的挡风玻璃、Datsun 卡车的尾灯以及来自雪佛兰 El Camino 的各种其他部件。
这个特殊的例子最近恢复到出厂状态。外观采用醒目的红色装饰，前饰板和侧门槛采用黑色装饰。最初，Sportsvan 采用玻璃纤维车身，旨在直接固定在未经修改的甲壳虫底盘上。正如您从所附照片中看到的那样，内部是定制设计，有两个独立的前排座椅和一个后排的休息室式座椅。客舱的唯一入口来自车辆右侧的一扇大推拉门。