汽车现在已经越来越普及，基本上都快实现每家每户都有汽车了，当然目前还没有汽车的朋友们也基本上都会关注汽车方面的评测跟新闻，因为以后大家也几乎都会面对到购车方面的问题的，那么今天小编首先来给大家分享下长安欧尚科赛5值得购买吗 长安欧尚科赛5缺点是什么，方便大家更为快速的去了解汽车方面的信息哦。
只有那么一点点小差异
“长按欧尚科赛5和长安CS35看起来有着97.65%的相似度，因此请大家移步参考长安CS35的评测报告。”嗯，本来科赛5的评测一句话就可以结束，但是刚刚老板在我耳边问我下星期还想不想上班，于是我也只能硬着头皮继续写。以上都是玩笑话，秉承着一个专业媒体应有的严谨，还是有比要对比下两者之间的差别，毕竟CS35已经好几年没有改款了。
其实我也不太明白长安为什么不把科赛5打造成一台全新的车型，不过用我马半仙般的第六感应该可以大胆猜想一下。首先科赛这个品牌之间的关系就好像大众之于捷达，与其说是全新的品牌，倒不如说科赛是长安旗下一个分支庞大的车系。CS35在此之前为长安赚了不少钱，长安想继续令CA35发光发热，于是把微改后的CS35（即科赛5）换个名字继续在欧尚下销售，而CS35则不再进行改款。这样的做法保守的同时也减低了不少研发成本。
如果我把科赛5的标扣掉，安上长安的标志后，妥妥的“CS35小改款”既视感。不过仔细看看科赛5在设计上也不是原封不动，车头保险杠的造型增加了两个“大獠牙”，看起来终于摆脱了CS35身上的乖巧感觉，换来更多的运动细胞，在精致程度上科赛5确实比CS35要高。车身侧面和尾部设计守旧如旧，不知道说长安用情专一还是擅长偷懒好了，科赛5的车身线条和车尾设计有点不接潮流了。
坐进驾驶位时，尽管我把随身携带的寻新放大镜调到最大倍数，都找不到科赛5和CS35之间的区别。唯一可以用肉眼找出不同的是，科赛5的方向盘造型采用了平底设计，同时在方向盘的做工上科赛5会来得更加精致。中控车机的功能依旧没有什么变化，支持手机映射这一点还挺不错，其他方面都找不到太大亮点。空间表现和CS35保持一致，日常使用完全没问题，只是后排中央头枕的缺失不太厚道。
在动力配置方面，科赛5终于有点大变化了。这次试驾的车型是科赛5的顶配车型，搭载了一台1.6L发动机和CVT变速箱。在此之前，CS35使用的是一台技术老旧的4AT变速箱，虽说实际表现不差，但在很大程度上为CS35增加了不少油耗。搭载CVT变速箱的科赛5在平顺性上要比4AT做得更好，油门调教更加线性可控，总体来说驾驶感受变化不大，但在油耗上确实有提升。
总结：长安欧尚科赛5值得购买吗？我认为是不值得的，因为无论是配置还是设计上，科赛5身上依旧有太多CS35的影子，总会令人感觉不够入流，同样的价格我会更推荐CS15。长安欧尚科赛5缺点是什么？缺点主要是设计偏老、内饰用料较差、性价不高。