捷豹今天在2014年日内瓦车展上推出了全新的2014 XFR-S Sportbrake车型。XFR-S Sportbrake融合了XKR-S和全新的F-TYPE两座跑车的工程设计功能，从而创造了Jaguar屡获殊荣的XF车型系列中最注重驾驶员，敏捷和响应性的迭代。
令人兴奋的性能是5.0升增压V8汽油发动机，该发动机现在拥有550PS和680Nm的动力-相比其XFR安装装置分别提高了40PS和55Nm。通过修改发动机管理系统和优化进出发动机的空气流来实现增长。
装配有捷豹'Quickshift'技术(为F-TYPE开发)的八速变速器，发动机输出的增加使XFR-S Sportbrake可以在4.6秒内加速到60mph(0-100km / h在4.8秒内)并以电子方式限制时速186 mph(300 km / h)。
为了管理XFR-S Sportbrake的额外后部质量，同时又保持XFR-S Saloon的急转弯和响应，Sportbrake的后悬架经过了修改，对后弹簧刚度和自适应减震器音调进行了修改。这些改版共同作用，以增强与路面的连接感，从而实现令人鼓舞的信心处理和顺畅的可控行驶。重新校准的主动电子差速器和动态稳定性控制设置已经过调整，可以与XFR-S Sportbrake的改良后悬架一起使用。
XFR-S Sportbrake配备捷豹(Jaguar)备受赞誉的5.0升增压V8汽油发动机，其最强劲的性能与配备Quickshift功能的八速变速器相匹配。这种全新的组合提供了生动的加速，驾驶员参与和控制的内在融合，并加入了独家的300km / h(每小时186mph)超高性能汽车俱乐部。为了帮助释放超过标准XFR的40PS和55Nm的扭矩，XFR-S下部保险杠中较大的前进气口允许将更多的空气供入发动机。进气系统还具有一个推杆，可将更多的感应噪声引导到驾驶室内，从而增加XFR-S Sportbrake的听觉刺激。
结果是0-60英里/小时的时间为4.6秒(0-100 km / h的时间为4.8秒)，电子限制的最高速度为186 mph(300 km / h)。