导读 当我们报道手动变速箱ToyotaSupra的首次亮相时，我们告诉您请在演示结束之前保存所有关于BMW的笑话。你现在可以开你的宝马笑话了。演示已经
当我们报道手动变速箱ToyotaSupra的首次亮相时，我们告诉您“请在演示结束之前保存所有关于BMW的笑话。”你现在可以开你的宝马笑话了。演示已经结束，丰田Supra的手动变速箱是源自宝马的变速箱，至少部分由制造宝马(和许多其他汽车制造商)变速箱的人制造：采埃孚。
丰田最初的新闻材料中巧妙的措辞让我们有点受伤，其中说Supra的变速箱“经过专门设计和调整，可与轿跑车的直列六缸发动机配合使用”。丰田甚至称其为“新开发的”。不可否认，最后一部分实际上至少部分正确。
丰田发言人向TheDrive证实，“变速箱中使用的零件来自采埃孚制造的手动变速箱的组合，但零件组合是GRSupra独有的”，并且“丰田在设计/布局上与采埃孚和宝马合作“
所以，在某些方面，丰田并不聪明。无论如何，我们为什么要生气?这难道不是我们所有人都应该想要的吗?
无论如何，传输的来源实际上有些有趣。有一些BMW零件的共性，但请记住，我们这次要求它。T/D报道说，新的六速有自己的BMW零件编号(那些关心的人是GS6L50TZ)，并且似乎与已经与Supra共享大量零件的BMWZ4有松散的关系。
Z4变速箱在海外有涡轮增压四缸而不是直列六缸，在内部被称为GS6L40LZ。显然，那个“Lxx”位意味着变速器的齿轮组。因此，听起来变速箱钟罩至少是相同的，但两种型号的内部结构不同
因此，事实证明丰田在首次亮相时的措辞并不聪明。至少，只要宝马零件目录没有说谎。L40与L50的名称应该意味着Supra拥有自己完全独特的齿轮组。让我们高兴的是，这里有另一辆RWD手动跑车。