2022MazdaBT50扩展范围价格和规格公布

全新的入门级XS单驾驶室底盘（4x2）对ABN买家的起步价为38,490美元——双驾驶室形式的XS（也是4x2）将花费43,490美元，两者均由新1.9升柴油发动机。您需要更深入地挖掘才能获得XS4x4，仅自动驾驶的XSDualCab皮卡售价为51,490美元（不含上路费用）。 2022年的另一个新产品是BT-50SP-仅提供4x4双驾驶室形式，3.0升动力皮卡售价为62,990美元（手动）和65,990美元（自动）。 3.0升XT单驾驶室底盘是4x4系列中最便宜的车型，手动车型售价45,490美元，汽车售价47,990美元。 天平的另一端是旗舰雷霆，售价为65,990美元（手动）和68,990美元（自动）。 9月21日：自2020/2021款马自达BT-50发布以来，除了备受赞誉的3.0L四缸涡轮增压柴油五十铃4JJ3-TCX之外，还首次提供了另一种动力装置。 马自达刚刚宣布了一款精简的入门级BT-50，称为XS。这适用于4x2单驾驶室底盘、4x2双驾驶室皮卡和（最重要的是）4x4双驾驶室皮卡型号。 虽然在BT-50和五十铃D-MAX系列中发现的备受喜爱的3.0L发动机值得庆幸的是仍然可以提供更高配置的规格，但看到直接针对传统或正在寻找的人的精简模型选项令人耳目一新进入4x4双驾驶室的更简单、更便宜的选择。 有问题的1.9升四缸五十铃涡轮柴油发动机据称可产生110千瓦和350牛米的峰值扭矩，低于3.0升的140千瓦和450牛米。这是功率的显着下降，所以我们真的很想看看这个模型会便宜多少。 它也仅配备六速自动变速箱，并且牵引能力降低了3000公斤。 五十铃RZ4E1.9L马达虽然在澳大利亚市场上很新，但其起源可以追溯到2015年在泰国和2016年在欧洲发布。我们在2021年收到的产品现在被称为RZ4E-TC。 澳大利亚是仅有的几个紧紧抓住3.0L4JJ3-TCX的市场之一，因为我们喜欢我们的大容量发动机。我们期待着使用配备1.9L的BT-50进行旋转，看看它们与3.0L发动机相比在现实世界中的表现如何。 马自达BT-50XS将共享当前可用XT车型的设备规格，但现在将搭载17英寸钢制轮毂。这款基本XS车型仍将在4x4中配备可选的锁定后差速器，这对于四轮驱动或进入泥泞工地的人来说是一个福音。 除了发布入门级XS车型外，马自达还对其BT-50系列进行了多次修改，包括现在位于GT车型之上的高级BT-50SP。 此更新包括优质黑色和深灰色外部亮点、缎面黑色18英寸车轮、浮木皮革和黑色绒面革内饰以及亮黑色车轮喇叭口等功能。 这款顶级车型仍将由3.0升涡轮柴油发动机提供动力，但可选择六速手动或自动变速箱。 BT-50系列的安全系统也得到了改进，增加了车道支持系统按钮。需要时可以按下此按钮来禁用标准车道支持系统。这是根据客户反馈开发的，是一个受欢迎的补充。