LS400可能改写了豪华车规则手册，但对于雷克萨斯来说，RX才是真正的成功。该公司的摇钱树创造了无处不在的豪华跨界车，多年来，它已成为畅销书。对于现在已经推出第五代的汽车制造商来说，这是一款非常重要的车型。
2023RX作为一款完全重新设计的跨界车亮相。清新的造型反映了这一点，RX借鉴了其棱角分明的造型线索。前面板获得了重新设计的雷克萨斯主轴格栅，雷克萨斯称该格栅应该唤起一种坚实的质量感。无缝格栅巧妙地融入前端，与更纤细的前灯配合得很好。
新车型具有运动风范，摒弃了其前辈的崇高姿态。标准的19英寸车轮运行良好，尽管21英寸的项目增加了运动外观。圆形背部，RX佩戴时尚灯条;后部可以说是设计中最好的部分，尽管它与奥迪e-tronSUV有着惊人的相似之处。
有报道称RX将与新引擎一起亮相，事实证明是正确的。传统的V6动力系统已经一去不复返了，取而代之的是大量四缸发动机。该系列以2.4升涡轮增压发动机开始，具有275马力和317磅-英尺的扭矩。基本模型的令人印象深刻的数字。该发动机将在RX350中发挥作用，并提供FWD和AWD。
中档被RX350h占据。具有246马力和233磅英尺的功率，混合动力车型可能不那么强大，但它确实提供了卓越的燃油经济性。常规350声称的综合数据为24mpg，而混合动力车拥有更令人印象深刻的33mpg。最令人兴奋的是RX500hFSportPerformance的到来。
最快的拥有一个新的混合动力装置。2.4升涡轮增压发动机由带有高输入电动机、逆变器和减速齿轮箱的eAxle后部单元提供辅助。雷克萨斯说，这通过电动机产生的低端扭矩提高了性能。
结果是367马力和与柴油相媲美的406磅-英尺扭矩。这使得RX500h在5.9秒内达到60英里/小时。尽管性能优越，但顶级车型的油耗比基本车型更好。雷克萨斯声称的总和为26mpg;RX450h插电式混合动力车将在以后加入该系列，无疑会获得更好的mpg数据。
这种性能和燃油经济性的改进可以追溯到新的GA-K平台。它不仅为RX提供了更低的重心和出色的重量分布，而且还减轻了多达198磅的重量。更硬的平台提供了增强的精致和更好的乘坐体验，尽管后者也受益于新的多连杆悬架设计。不过，不要指望它能超越保时捷卡宴。
有趣的是，所有三种可用型号都使用不同的变速箱。入门级350配备八速变速箱，350h的CVT不太理想，最后，500h使用六速自动变速箱。
但是关于技术性已经足够了。这是一辆雷克萨斯，所以如果它想要成功，就需要拥有一个豪华、充满科技感的客舱。登上船，您将被华丽、前卫的设计所迎接。雷克萨斯表示，它已经重新设计了几个控件，以减少分心，这反映在仪表板的简约功能布局中。
有许多标准功能可用(包括带雷克萨斯界面的14英寸触摸屏)，但买家也可以从一系列可选附件中进行选择。RX可以配备全景天窗、平视显示器以及多达六种内部配色方案和四种装饰。
RX500h以独特的FSport细节为基础;穿孔皮革方向盘配有运动型换挡拨片、FSport防擦板、铝制踏板、绒面革门饰，当然还有皮革内饰。
自然，2023年雷克萨斯RX充满了安全功能。雷克萨斯安全系统+3.0标配，包括漂亮的功能，如预碰撞系统、行人检测、车道偏离辅助等等。当然，那些想要增强安全性的人可以选择先进的公园系统等技术。
与机舱一样，外部颜色的选择也多种多样。根据型号等级，有10种色调可供选择，包括华丽的斗牛士红云母和紫菜绿珍珠。定价尚未公布，但我们预计起始厂商建议零售价不会比2022年的型号高很多。
如果RX与较小的NX(去年发布)一样有才华，那么它很有可能保住销量榜首的位置。改进后的混合动力电机只会增强吸引力，但我们想知道全电动RZ450是否会抢走RX的销量。预计新来者将在2022年底进入展厅楼层。