蔚来汽车:最快将于2021年下半年进欧洲市场

导读 汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的,

汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的,那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧

由于此前一度陷入生存危机,人们似乎已忘记蔚来的勃勃野心,但李斌没忘。日前,蔚来创始人兼董事长李斌透露,“我们希望明年下半年可以尝试进入一些更欢迎电动汽车的国家。”

『蔚来ES6 510KM 签名版』

就当前来看,欧洲确实比中国更欢迎电动车。数据显示,2020年1-7月,欧洲累计注册新能源车达50万辆(纯电动车注册26.9万辆,插电式混合动力汽车注册23.1万辆),而据中汽协统计,中国前7月累销新能源乘用车44万辆,被欧洲反超。或许这正是蔚来盯上欧洲市场的原因,因为它已成为继中国之后的新能源汽车爆发地。

据李斌透露,蔚来出海的第一站是欧洲市场,但他未透露具体的国家;另外,蔚来虽然希望在2021年下半年进入欧洲市场,但这一时间也可能延迟到2022年。另外,蔚来计划在2023年或2024年之前进入全球主要市场,目前已展开相关的准备工作。

这一系列举动,让人重新意识到,被称为“中国特斯拉”的蔚来在回血之后,正向全球市场展示獠牙和野心。另外值得一提的是,蔚来在推广电动车时,创新性地推出了换电模式及电池租用方案,据悉,采用BaaS模式购买蔚来产品,车价将减7万元;电池租用费用方面,每月服务费980元起。另外,蔚来换电站占地面积约3个车位,可实现3分钟快速换电;截止目前,蔚来已建成换电站142座,覆盖全国63个城市。

提起蔚来,人们总免不了要与特斯拉进行一番对比,就目前来看,特斯拉也已瞄准欧洲市场,且相关战略执行得更早,如今德国柏林工厂已在建设中,预计2021年7月前投产。可见,特斯拉的相关规划更长远且动作更快。

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