作为现代BMWZ4Roadster的曾祖父，Z1在BMW历史上有着特殊的地位。它不仅是同类产品中的第一款，而且还是BMW最具创意的设计之一，并且能够在您打开车门的那一刻吸引每一位路人的注意力。那是因为门使Z1成为了这样的标志。它开始了巴伐利亚品牌的跑车血统，其中包括其他奇怪的东西——而不是跑车——比如Z3MCoupe。但是，虽然后来的那些受到许多人的喜爱，但Z1具有其他人所没有的某种吸引力。
建于1989年3月至1991年6月之间，仅生产了8,000辆，使其成为宝马稀有的车型之一。但是现在，一辆在BringATrailer上出售，竞标将在四天后结束，你在这里看到的这辆车可以卖到一辆全新的Z4。
现在让我们把它排除在外。除了狂野的造型(我们稍后会讲到)，Z1声名鹊起的是其狂野的门设计情况。我们只能假设宝马的一位设计师喜欢跳过门进入他们的敞篷车想出了这种安排。
Z1没有向外摆动、向上打开或向前旋转，而是采用滑动门。但不是像Z1那样在小型货车上找到的滑动门，它们垂直缩回车辆结构中，上半部分向下滚动到车身中，允许进入。您会注意到镜子也因此安装在A柱上，“门把手”实际上是位于门后面的锁芯。
除了门，Z1仍然是一个奇怪的东西。仅生产了大约8,000辆汽车，其中大量(超过80%)在德国境内交付。至少可以说，它们非常罕见。
Z1也很轻，只有2,760磅。这部分归功于全塑料机身。事实上，Z1是第一款使用该技术的宝马。它也是最早使用多连杆悬架的公司之一，这是当时的一项重要创新。当然，如果没有坚固的动力装置，这一切都不算什么。
BMWZ1也有这一点，它从E30BMW325i借用了M20指定的2.5升直列六缸发动机。与之配对的是格特拉克采购的手动变速箱，后轮带有五个前进档。从工厂开始，它产生了惊人的168马力和164磅-英尺的扭矩。
至于这辆车，很难说它会卖多少钱。竞标还剩四天，目前的报价为42,000美元-与它所覆盖的42,000英里相匹配-我们怀疑出价可能会迅速攀升。我们之前看到Z1的售价超过5万美元。
这款位于佛罗里达州的汽车采用BMWToprot红色饰面，搭配灰色磨砂皮和带图案的皮革内饰，外观精美。它最近更换了交流鼓风机电机，重建了仪表组，并更换了水泵、恒温器、交流发电机、凸轮轴和曲轴密封件、离合器分离缸、各种软管和电池等主要部件。
一份干净的Carfax报告、部分服务历史记录和多个密钥都应该增加它的价值。