通用汽车目前对自己有一段时间的感觉，NHTSA 正在调查特斯拉的车载自动驾驶仪摄像头，美国政府希望航空公司为滞留和延误的乘客做更多的事情。2022 年 8 月 19 日星期五的早班中的所有这些以及更多内容
第一档：通用汽车现在正在振作起来
通用汽车正在为投资者恢复股息计划。最重要的是，该公司正在重启股票回购，以投资于其向电动未来的过渡(但实际上只是为了提高其股价。)
据汽车制造商董事会称，投资者现在将获得每股 9 美分的季度股票股息。第一笔款项将于 9 月 15 日支付给截至 8 月 31 日收盘时登记在册的股东。由于大流行，该公司自 2020 年第二季度以来已暂停派息。
将军还宣布，它将恢复“机会主义”股票回购，作为对自身进行再投资的一种方式。来自底特律新闻：
通用汽车董事会将通用汽车现有回购计划中的股票容量从之前的 33 亿美元增加到 50 亿美元。
“到 2025 年，通用汽车将投资超过 350 亿美元来推进我们的增长计划，包括迅速扩大我们的电动汽车产品组合和建立国内电池制造基础设施，”首席执行官玛丽巴拉在一份声明中表示。“这些关键战略举措的进展提高了我们的知名度，增强了对我们为增长提供资金的能力同时也向股东返还资本的信心。”
今年早些时候，通用汽车表示将投资 70 亿美元在密歇根州的四家工厂——包括位于兰辛的新电池工厂——将创造 4,000 个新工作岗位并保留 1,000 个工作岗位。
通用汽车计划到 2024 年将 30 款新电动汽车推向市场。目前只有两款：凯迪拉克 Lyriq 和 GMC 悍马 EV，所以他们最好继续前进。
2nd Gear：地狱的相机，特斯拉?
NHTSA 要求特斯拉回答有关其车载摄像头的问题，该摄像头旨在监控驾驶员的意识。这是对配备自动驾驶仪的 830,000 辆特斯拉的探测的一部分。
在十几辆特斯拉撞上停止的紧急车辆后，政府安全机构正在调查 Autopilot 的性能和功能。
6 月，NHTSA 将该探测器升级为工程分析。这是可能要求特斯拉进行召回之前的必要步骤。来自路透社：
NHTSA 的 9 页信函要求特斯拉在 10 月 12 日之前回答有关“机舱摄像头在增强驾驶员参与度/注意力方面的作用”的问题。
根据特斯拉的说法，座舱摄像头——位于后视镜上方的摄像头——可以确定驾驶员注意力不集中，并提供声音警报，提醒驾驶员在启用自动驾驶仪时注意道路。
NHTSA 表示，它正在寻找有关机舱摄像头“对驾驶员参与警报类型和时间的影响”以及“指向其影响的可恢复数据元素”的信息。
该机构表示，它希望对有关驾驶员参与执法的“设计决策”做出解释，“包括证明允许驾驶员在收到警告之前将手从方向盘上移开的时间段的证据。”
监管机构正在审查特斯拉汽车是否足以确保驾驶员注意力集中。该机构在 6 月份表示，有证据表明，在接受审查的大多数车祸中，司机都遵守了特斯拉的警报策略，这引发了对其有效性的质疑。
去年年底，《消费者报告》对摄像头进行了调查并表示：“我们发现，当驾驶员使用自动驾驶仪和全自动驾驶 (FSD) 功能时，不足以确保驾驶员全神贯注。”
不太好，鲍勃!
第三档：美国政府也厌倦了航空公司的狗屎
美国交通部长皮特·布蒂吉格敦促美国 10 家最大的航空公司采取更多措施帮助滞留和延误的乘客。他还警告说，政府可能会采用新的规定。
Buttigieg 表示，USDOT 正在“考虑选择”来制定“进一步扩大航空公司乘客权利”的新规则。来自路透社：
他敦促航空公司评估客户服务计划，以“确保(他们)保证足够的便利设施和服务，以帮助乘客解决因延误和取消而造成的费用和不便。” 他还要求航空公司“至少为延误 3 小时或更长时间提供餐券，并为因航空公司控制范围内的中断而必须在机场等待过夜的乘客提供住宿。”
一些航空公司如果因为航班中断而取消或延误航班，他们会提供膳食或酒店房间，但法律没有要求他们这样做。乘客通常不了解航空公司的政策。
主要航空公司和航空贸易集团周五早些时候没有立即发表评论。
Buttigieg 的信中说，他赞赏航空公司为改善服务而采取的措施，但补充说“美国人今年夏天所经历的破坏程度是不可接受的”。
他说，在 2022 年前六个月，美国航空公司约有 24% 的国内航班延误。3.2% 已完全取消。
第 4 档：通用汽车正在建设第四家电池厂
通用汽车和 LG 能源解决方案公司正在考虑再次在印第安纳州的一个工厂合作建立美国第四家电池制造厂。
Ultium Cells LLC 的一位发言人表示，该合资企业正在为可能位于印第安纳州新卡莱尔的潜在大型投资开发具有竞争力的商业案例。她补充说，Ultium 已经提交了一份减税申请，希望能在本月晚些时候获得批准。来自路透社：
Ultium 在俄亥俄州沃伦市的第一家美国电池工厂将于本月晚些时候开始生产。两家公司于 2019 年宣布了价值 23 亿美元的工厂。
一位了解此事的消息人士告诉路透社，第四家工厂预计将与其他三个工厂相似，投资超过 20 亿美元，但尚不清楚何时开业。
今年 1 月，通用汽车和 LG 宣布投资 26 亿美元在密歇根州兰辛市建设一座新的电池工厂，该工厂将于 2024 年底开业。通用汽车还表示，届时将斥资 40 亿美元对底特律附近的一家装配厂进行大修和扩建，以生产电动汽车。皮卡车，由兰辛电池厂提供。
通用汽车和 LG 能源还在田纳西州斯普林希尔建造了一座价值 23 亿美元的工厂，计划于 2023 年底完工。
上个月，美国能源部表示将向 Ultium 提供 25 亿美元贷款，以帮助资助在俄亥俄州、田纳西州和密歇根州建设电池制造厂。
拜登签署的全面法案对电动汽车的电池组件和其他关键材料实施了新的采购规则，有资格获得 7,500 美元的税收抵免。该规则于1月1日生效。
第五档：迪尔为创纪录的利润欢呼
由于对其农场和建筑设备的强劲需求，约翰迪尔农场设备背后的公司 Deere & Co. 公布了第三季度销售额和利润的增长。
在截至 7 月 31 日的三个月(也称为第二季度)中，净销售额增长了 22%，利润增长了 13%。这是一个农产品价格高企的时期。来自华尔街日报：
首席执行官约翰·梅周五表示，供应链复杂性导致的成本上升和生产效率低下影响了迪尔最近的季度业绩。然而，该公司认为消费者需求依然强劲，正如对提前订购计划的积极反应所表明的那样，并且正在努力简化其生产供应链，梅先生说。
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这家总部位于伊利诺伊州莫林的公司表示，净收入从去年同期的 16.7 亿美元或每股 5.32 美元增至 18.8 亿美元或每股 6.16 美元。FactSet 调查的分析师预计每股收益为 6.65 美元。
收入从一年前的 115.3 亿美元增至 141 亿美元。据 FactSet 称，分析师预计收入为 129 亿美元。
该公司将全年利润预期从之前的 70 亿美元至 74 亿美元之间下调至 70 亿美元至 72 亿美元。
在我成长的过程中，我父亲有一台约翰迪尔割草机。戴夫总是选择质量。难怪尽管世界始终处于崩溃的边缘，但该公司现在表现良好。