雷克萨斯发布了其首款全电动汽车 2023 RZ 450e SUV。虽然这家豪华汽车制造商没有在全电动方面击败其母公司——丰田 bZ4X 目前正在销售中——但新款 RZ 旨在成为豪华电动汽车购物者的舒适实用替代品。2023 RZ 与 bZ4X 共享一个平台，但提供更传统的造型，与雷克萨斯目前的 SUV 保持一致。
雷克萨斯最新款 SUV 配备标准双电机，采用该品牌全新的 Direct4 全轮驱动技术。雷克萨斯首款电动汽车的其他亮点包括宽敞的内部空间、用户友好的技术和雷克萨斯估计的 225 英里续航里程。然而，一些关键细节仍然保密：RZ 的功率和扭矩输出以及充电时间是未知的。
外观：熟悉的空气动力学
根据提供的尺寸，雷克萨斯 RZ 介于该品牌当前 SUV 中的NX和RX之间。它也比丰田 bZ4X 更长更宽，但它与大众市场的表亲共享相同的轴距。RZ 的造型也比大胆的 bZ4X 更传统。
RZ 的造型与 2022 RX 等其他雷克萨斯 SUV 相差不远，但也有一些区别。由于引擎盖下没有内燃机，雷克萨斯标志性的主轴格栅在功能上没有必要;相反，该品牌将纺锤图案应用于整个车身。据雷克萨斯介绍，车顶、车顶扰流板、鸭尾尾翼和格栅开口的形状共同提高了空气动力学效率。SUV 的后端装有水平组合尾灯和更新的雷克萨斯徽章，这在 NX 和 LX SUV 上首次出现。
室内：空间和安静
RZ 的 112.2 英寸轴距比 NX 和 RX 都长，与 bZ4X 相匹配，这暗示了车辆的内部空间。内饰采用简约设计，打造更开放的客舱。雷克萨斯说，由于机舱的形状，第二排提供了充足的腿部空间和头部空间，全景车顶是标准配置。三种内饰颜色将补充 Ultrasuede 内饰：橙色(不是错字)、帕洛米诺和两种色调的灰色和黑色。
照片显示了一个传统的方向盘和一个类似于特斯拉车辆中使用的方向盘。目前尚不清楚轭何时(或是否)将成为 RZ 美国本土的可用选项，但如果是这样，它可能与雷克萨斯承诺的未来线控转向系统相吻合，该系统使用电信号在方向盘之间交换信息和轮胎。
RZ 的电池组用作声屏障;雷克萨斯说，隔音玻璃和密封的引擎盖开口也有助于防止道路噪音。由于 EV 缺乏传统燃气发动机的声音，因此 SUV 会根据行驶速度和加速度将驾驶噪音引入车内。
范围和性能：到目前为止我们所知道的
RZ 采用该品牌的 Direct4 AWD 系统，专为混合动力和纯电动汽车打造。它将由双电动机和与前轮驱动丰田 bZ4X 共享的 71.4 千瓦时电池组供电(有趣的是，仅 AWD 的 RZ 不提供 AWD 中使用的 72.8 千瓦时电池bZ4X)。雷克萨斯尚未透露功率数据，但 RZ 的丰田亲戚在配备 AWD 时可产生 214 马力和 248 磅-英尺的扭矩。
雷克萨斯估计即将推出的 RZ 的续航里程将达到 225 英里，但该车尚未获得 EPA 的官方评级。该范围与 AWD bZ4X 和奥迪 E-Tron 的估计值一致(后者的官方额定里程为 222 英里)，但低于特斯拉 Model Y Long Range AWD 的 EPA 估计的 330 英里范围或 AWD 等竞争对手扩展范围的福特野马 Mach-E 的 277 英里。