几年前路虎首次推出其标志性的 4x4 新车型时，为 Defender 90 和 110 提供了尺寸。一款更长的 130 车型早就在研发中，它本周在全球首次亮相，为路虎最强大的铭牌增加了一些额外的尺寸和载客量。Defender 130 不仅仅是超大尺寸，它还是一款豪华、配备独特的 SUV，配备标准空气悬架、四区气候控制以及新款 Defender 近乎防弹、可随处使用的结构。
Defender 的数字名称比现代精确度更具有历史意义，因为新款 Defender 130 的轴距为 119 英寸(302 厘米)，如果不是传统意义上的“120”，它真的会更好。事实上，它与 110 共享轴距，将额外的 13.4 英寸(34 厘米)超出后轮。它的总长度为 211 英寸(536 厘米)，可在 208.9 英寸(531 厘米)日产无敌舰队和 214.7 英寸(545 厘米)吉普 Grand Wagoneer 之间的地形上牢牢地降落在全尺寸 SUV 领域。
Defender 130 永远不会像世界纪录价格的劳斯莱斯那样优雅，但它确实包括了路虎所描述的微妙的船尾式升降机，以补偿其额外的长度并将离去角增加到 28.5 度。只要可调节悬架设置为越野高度，则接近角和突破角分别计算为 37.5 度和 27.8 度。
Defender 110 提供可选的第三排，因此最后一排并不是 130 独有的，但最大的 Defender 型号在所有三排的后排和空间中增加了一个额外的座位。八座的内部布局为整个家庭提供了空间，然后是一些。
第二排座椅可折叠和滑动以提供进入第三排的通道。第二排和第三排都有略微凸起的体育场式配置，以提供更好的可视性，并且窗户线一直延伸到第三排，可以清楚地看到外面的景色。同样，第三排上方的第二个玻璃天窗与前面的主玻璃天窗协同工作，为所有乘客营造出明亮、通风的乘坐体验。第三排还包括加热座椅、软垫扶手、USB-C 充电和 Defender 130 独有的四区气候控制系统的专用通风装置等功能。
Defender 130 装载区提供 13.7 立方英尺(388 升)的载货空间，所有三排座椅都就位，通过分体式折叠后排扩展至 43.5 立方英尺(1.2 立方米)和高达 80.9 立方英尺(2.3 cu m)，第二行和第三行都折叠。车主可以使用 Defender 的电子空气悬架，通过尾门内的按钮快速降低装载区域高度，以便于装载/卸载。
美国市场的 Defender 130 推出了两种轻度混合动力系统选项：395 马力 3.0 升涡轮增压 I6 P400 和 296 马力 3.0 升涡轮增压 I6 P300。两种设置都与八速 ZF 自动变速器和智能全轮驱动系统配合使用。
Defender 130 建立在与较小的 Defenders 相同的 D7x 铝重型硬壳式结构上。据路虎称，它的抗扭刚度是传统车身框架结构的三倍。具有自适应动态特性的标准电子空气悬架提供高达 2.9 英寸(7.4 厘米)的升力、最大 35.4 英寸(89.9 厘米)的水浸和 16.9 英寸(42.9 厘米)的可用铰接。该系统与地形响应系统和可选择的驾驶模式协同工作。
Defender 130 现在可以订购，在美国的起价为 68,000 美元，不含 1,350 美元的目的地费用。