无法获得足够的梅赛德斯-奔驰 EQS?好吧，现在您有一个新版本可供选择。
这家德国汽车制造商周二公布了其不断增长的全电动车型阵容的最新成员，即 EQS SUV。该公司电池供电旗舰的第三个版本——继最初的EQS 轿车和AMG EQS之后——是迄今为止最大的，提供多达三排座椅。
尽管它显然是一款 SUV，但最新的 EQS 看起来更像是它所基于的轿车，而不是该品牌流行的GLS或G-Wagen车型。新版本具有与其前身相同的前面板，以及许多其他造型提示，如空气动力学线条和 LED 灯。不过，从侧面看，差异是显而易见的。SUV的车顶高68英寸，比轿车高8.5英寸，一直延伸到后舱盖。我们确信一些梅赛德斯爱好者会希望它有点方方正正，但曲线优美的形状将更好地让它穿过空气，这是该品牌在其所有电动汽车中的优先事项。
版本之间的差异在内部变得更加清晰。与外观一样，前面的事情是一样的，包括升级到跨仪表板、触摸控制的 Hyperscreen的选项，它集成了三个显示器——一个 12.3 英寸仪表盘、一个 17.7 英寸触摸屏和一个 12.3 英寸乘客屏幕。Hyperscreen 运行最新版本的 MBUX 信息娱乐系统，可以处理七个独特的用户配置文件。它还具有嵌入式导航系统，并与 Apple CarPlay 和 Android Auto 兼容。
在后面，EQS SUV 开始感觉像是一辆全新的车辆。第二排座位，可容纳三个成人(共五个)，是标准配置，但您可以选择第三排将座位增加到七个。后排座椅可以向下折叠以增加载货空间。当第二排向下折叠时，五座车型的载货空间高达 74 立方英尺，而当第三排不碍事时，七座车型的载货空间高达 71 立方英尺。全景天窗也是标准配置。
据该品牌称，EQS SUV 将以两个装饰级别首次亮相，即后轮驱动 EQS450+ 和全轮驱动 EQS 580 4MATIC。第一个装饰有一个单电机动力系统，能够产生 355 马力和 419 英尺磅的扭矩。与此同时，580 4MATIC 配备两个电机，每个轴上一个，可产生 536 马力和 633 英尺磅的扭矩。这比顶级轿车多 20 匹马，但比高性能 AMG EQS580 4MATIC 少 113 匹(如果添加 AMG Dynamic Plus 套件，则少 215 匹)。这很有魅力，尤其是对于日常驾驶员而言。
没有公布续航里程数据，但轿车和 SUV 都配备了可用存储容量为 107.8 千瓦时的电池。入门级轿车一次充电可以行驶 350 英里——这是非常可靠的性能，即使它没有达到梅赛德斯的目标——所以更大更重的 SUV 可能会低于这个水平。借助 9.6 千瓦的车载充电器和接受高达 200 千瓦直流充电的能力，您应该能够在大约半小时内将电池电量从 10% 填充到 80%。
EQS SUV 将作为梅赛德斯-奔驰即将推出的 2023 年车型年阵容的一部分首次亮相。价格尚未公布，但 EQS 450+ 的轿车起价为 102,310 美元，EQS 580 4MATIC 的起价为 119,110 美元。我们预计 SUV 可能会从这些数字以北开始，同时保持在相同的总体范围内。