Volkswagen ID 是有史以来最受期待的车辆之一。Buzz终于出道了。全新的全电动巴士已经制造了五年，如果我们只是倒数回到2017 年底特律Buzz 概念车的首次亮相，但几十年来考虑到Bulli的多个概念，大众已经取笑了世界这些年来。值得等待吗?仔细看看全新的全电动 MPV 和货车，并自行决定。
标志性的面包盒外观让人们对最初的 T1 VW 微型客车的怀念一直保持得很好，而大众绝对致力于将这些外观引入 ID 的设计中。嗡嗡声。它是否成功将取决于每个旁观者，但它的意图在双色调油漆方案、V 角面、短前悬和后悬以及宽大的环绕式温室中显而易见。
生产ID在哪里。与 2017 年的概念车和最初的 Type 2 货车相比，Buzz 的设计令人失望，因为它的前端和鼻凸块更方形，前格栅下部锐利地雕刻，整个线条更清晰，不那么自然。它不像 2017 年的概念车或原始 T1 那样立即可爱，但它确实更接近自 1979 年以来世界一直在等待的复古 V-dub 巴士，从新款T7 Multivan的半复古外观跳出并进一步发展.
当然，真正的进化来自分色皮肤，大众的 MEB 滑板装载在一个高压 12 模块锂离子电池组中，总能量为 82 千瓦时，净能量为 77 千瓦时。该套件使 150 kW (201-hp) 的电机旋转出高达 310 Nm (229 lb-ft) 的扭矩，为后轴提供动力，以达到电子限速 145 km/h (90 mph) 的速度。
身份证。Buzz 可以处理高达 170 kW 的直流快速充电，使电池在大约 30 分钟内从 5% 充满到 80%。使用特殊的直流壁挂盒，ID。Buzz 还将提供双向充电，能够在必要或方便时将能量输入房屋。
“ID. Buzz 是电动时代的真正标志，”大众乘用车董事会主席 Ralf Brandstätter 宣称。“在 1950 年代，Volkswagen Bulli 代表了一种全新的汽车自由、独立和强烈的情感。ID. Buzz 继承了这种生活方式并将其转移到我们的时代：无排放、可持续、完全联网，现在已经准备好迎接下一个重要篇章——自动驾驶。”
身份证。Buzz 90 英里/小时的最高速度感觉就像现代高速公路和高速公路驾驶的低天花板，但它无疑是为了保护范围而设计的。然而，遗憾的是，事实证明，五年的开发时间不足以让大众汽车在其全球首发期间提供适当的续航里程估计。大众表示该信息将在以后发布，因此请期待它在从现在到 ID 之间的某个时间下降。Buzz 将于 2022 年第三季度在欧洲正式推出(初始市场)。第一批北美货车要到 2024 年才会推出。
标准轴距 ID。Buzz 的紧凑型长度为 471 厘米(185 英寸)，位于当前一代大众 Caddy小型货车系列的中间，远低于现代 T6.1 运输车，其血统可追溯到 T1。小型化的包装归功于小型、空间优化的电动驱动器和 ID。Buzz 的轴距仍为 2,988 毫米(117.6 英寸)，仅比 490 厘米(193 英寸)长的 T6.1 的轴距短 2 厘米。面包车有一个 36.4 英尺(11.1 米)的转弯圈。
走进身份证。Buzz 客货车的双滑动门并不像 2017 Buzz 时髦概念的狂野特征那样令人敬畏，但它本身无疑是一次愉快的旅行。这辆面包车标配五个座位，此处显示以可用的双色调配色方案修剪以匹配外部。
三座后排座椅提供拆分 40:60 折叠功能和 150 毫米(5.9 英寸)的前后调节。在所有座椅都直立的情况下，这款 e-MPV 可提供 1,121 升(39.6 立方英尺)的后挡板区域存储空间，第二排折叠平放时，该空间几乎翻了一番，达到 2,205 升(77.8 立方英尺)。
毫不奇怪，大众汽车在驾驶舱中的一切都是关于技术的，面向驾驶员的是一个紧凑的、浮动的 10 英寸数字仪表显示器，右侧有一个标准的 10 英寸信息娱乐屏幕。在后者下方，触摸滑块提供简单的温度和音量控制，而数字按钮可访问双区 Climatronic HVAC 系统、驾驶员辅助系统和其他功能的菜单。仪表上方驾驶员视线中的交互式“ID. Light”通过照明提示传达信息。
驾驶员和前排乘客座椅包括侧面胸部安全气囊，中央安全气囊可防止驾驶员和乘客在碰撞中相互碰撞。前排座椅之间可用的可拆卸多功能中控台直接源自 2017 ID。Buzz 概念，锁定以提供一系列存储隔间，包括平板电脑/笔记本电脑抽屉。
身份证。与此同时，Buzz Cargo 将标配三座驾驶室，通过隔墙与 3.9 立方米(137.7 立方英尺)的货物区分开。买家可以选择带有两个独立前排座椅和一个窗户和/或隔墙上的装载开口的货车。敞开式后挡板可通往包括地板系紧环和侧壁杆的装载区域。乘客侧滑动门是标准配置，第二个滑动门是可选的。
欧洲身份证。Buzz 五座将标配驾驶员辅助套件，包括 Car2X 通信、前辅助和车道辅助。可选的附加组件将包括具有群体数据功能的旅行辅助功能，该功能允许在速度范围内部分自动驾驶，以及其他功能，如停车辅助和区域视图。
大众汽车将开始生产 ID。Buzz 于 2022 年上半年在其汉诺威商用车工厂，在今年晚些时候在欧洲推出之前。它计划在德国各地的不同工厂生产大部分电力驱动系统组件，包括车轴。每辆货车都将提供八年/100,000 英里(16 万公里)的电池保修。预计定价和范围将在接近发布时公布。
上面包含的规格适用于欧洲型号，北美型号存在的任何差异都将在接近 2024 年美国推出时得到充实。其他车型和选项也将随着时间的推移而公布，大众计划推出加长轴距车型、几种不同的电池选项以及六座和七座 MPV 布局。
大众汽车还确认了身份证的计划。加州电动露营车，虽然它没有说这种变体是否会来到北美。鉴于露营车一直是蓬勃发展的北美房车市场中最热门的部分，重新推出官方大众露营车的时机似乎非常合适。但即使大众汽车在这方面做得不够，我们确信全国各地的改装企业都对将全电动大众货车进入他们的商店感到头晕目眩。事实上，既然面包车是官方的，我们预计第一批露营车效果图将在未来几天和几周内开始出现。