小米宣布，2024 年第三季度其电动汽车业务收入达11.7 亿欧元，较 2024 年第二季度增长 52.1%。收入的激增很大程度上归功于小米 SU7 系列的成功推出和交付。
小米在 7 月至 9 月期间共交付了 39,790 辆SU7电动车，自 3 月 28 日推出以来，总交付量达到 67,157 辆。这些数字现在显然更高。SU7 系列包括三个版本——标准版、Pro 版和 Max 版——在中国电动车市场迅速受到关注。第三季度 SU7 的平均售价为人民币 238,650 元(约合29,600 欧元)。这比第二季度增长了 4.4%，这要归功于高端 Pro 和 Max 车型的日益普及。
尽管收入数字令人印象深刻，但小米的电动汽车业务仍处于起步阶段，目前处于亏损状态。该公司报告调整后的净亏损为人民币 15 亿元(1.86 亿欧元)。小米对其电动汽车部门的未来仍然持乐观态度。其创始人、董事长兼首席执行官雷军宣布了调整后的目标，即到 2024 年底交付 13 万辆 SU7 。
小米电动汽车的成功可以归因于几个因素。该公司利用其强大的品牌声誉和忠诚的客户群在竞争激烈的电动汽车市场站稳了脚跟。凭借如此庞大的客户群，小米只需专注于开发高品质、技术先进、价格具有竞争力的电动汽车。这听起来几乎很容易。
小米并非一帆风顺。该公司在电动汽车市场面临着来自老牌汽车制造商和其他电动汽车初创公司的激烈竞争。小鹏汽车和蔚来汽车等公司已经在中国电动汽车市场占据了强大的地位。小鹏汽车第二季度营收为 81.1 亿元人民币( 9.9 亿欧元)，而蔚来汽车营收为 174.5 亿元人民币(21.6亿欧元)。这两家公司预计将很快公布第三季度业绩。
小米在创新方面成绩斐然，对消费技术有着深刻的理解。凭借其不断增长的电动汽车产品组合和雄心勃勃的销售目标，小米是一家值得关注的公司。截至 9 月 30 日，小米在中国 38 个城市拥有 127 个展厅，并且仍在不断增长。