福特的 F-150 皮卡车是世界上最受欢迎的车辆之一，该系列刚刚以 F-150 Raptor R 的形式推出了 Blue Oval 有史以来最具侵略性的变体。新的高性能皮卡进行了大量改动，以区别于普通的猛禽，包括增强的动力系统和外观调整。Raptor R 的订购书现已开放 - 但仅限于美国。
现已进入第十四代，标准福特 F-150 已经是一款功能强大且速度惊人的皮卡车。2010 年，我们首次看到 F-150 上出现了 Raptor 徽章，此后该公司只增加了对动力和越野能力的关注。这导致了迄今为止最极端的 Raptor Raptor R。
目前的 Raptor 配备 3.5 升涡轮增压 V6 汽油发动机，该发动机在 2017 年福特 GT中首次推出，但 Raptor R 由更传统的 V8 提供动力。这是一个 5.2 升的增压装置，可产生 700 马力和 868 牛米的扭矩。我们以前在福特跑车上见过这种发动机，这次是最新的野马谢尔比 GT500。
为了优化越野使用的发动机，福特 Performance 重新校准了增压器并增加了一个新的皮带轮，以增加转速范围低端的扭矩。福特尚未公布 Raptor R 的性能数据，但我们预计它将打破 V6 发动机 Raptor 0-62mph 的 5.2 秒时间。Raptor R 还配备了 10 速自动变速箱，经过改进的校准以提供更多的越野能力。
升级也不止于此，虽然强大的引擎似乎是猛禽 R 的最大吸引力，但福特一直在忙于赋予 R 真正的越野能力。该发动机具有更深的油底壳，以及新的油冷却器和过滤器，以提高其耐用性。该车的进气量也增加了 66%，以帮助发动机更好地呼吸。新的前桥采用更坚固的铝结构，有助于提供额外的扭矩，并在粗糙表面行驶时提供更高的耐用性，同时还有更厚的铝制驱动轴。Raptor R 还配备了一个独特的排气系统，它包含一个具有四种模式的主动阀设置：正常、安静、运动和 Baja。
不同的驾驶设置也不止于此，转向、悬架和发动机有多种模式。个人模式可以保存到方向盘上的“R”按钮。
Raptor R 的悬架特别光滑，后部采用五连杆装置，拥有超长的拖臂和电子可调的 FOX Live Valve 阻尼器。阻尼系统允许前轮行程为 13 英寸，后轮行程为 14.1 英寸。37 英寸轮胎有助于提供 13.1 英寸的离地间隙。
为了展示其 F-150 的终极版本，Raptor R 在发动机罩上还有一个更大的“动力圆顶”、橙色“R”徽章和机翼上的特殊图形。在内部，Recaro 运动型座椅、车门上的碳纤维和仪表板的独特编织方式延续了激进的外观。信息娱乐屏幕采用 12 英寸显示屏，采用福特SYNC4技术，并兼容 Apple CarPlay 和 Android Auto。