导读 大多数汽车爱好者买车5-7年，但也有一些人在3年后卖掉。这个话题的相关性并没有减少，主要问题是是什么让这些车主摆脱了他们的汽车。在一定...
大多数汽车爱好者买车5-7年，但也有一些人在3年后卖掉。这个话题的相关性并没有减少，主要问题是是什么让这些车主摆脱了他们的汽车。
在一定的车友圈子里，三年内卖车的趋势是稳定的。应该理解，公民的经济能力不同，不是每个人都可以五年后换车。国外汽车在国内的平均车龄为9年，国产车达到14年，主要是拉达车 型。
在大城市，已经形成了一层中产车主。他们可以在与汽车相关的所有方面采取不同的方法。
这些人将三年的时间视为一定的期限，之后应该处理掉汽车。
我们谈论的是工厂保修期的结束，最关键和最复杂的部件的磨损。
有些汽车三年后就觉得无聊，人们想要新的东西。这种方法在有钱的情况下是相当现实的。这样的驾驶者有机会定期更换“铁马”。此外，制造商、经销商、服务站和保险公司从此类交易中获利。
专家很难回答是否建议每三年更换一次汽车。
应该记住的是，汽车平均每年比原价损失 10-15%。
如果你减去在以旧换新线下购买新车和 更换汽车的合同支付的贷款利息，那么损失将是巨大的。它们可以超过汽车价值的 50%。
三年后换车，不仅是因为故障的发生，车子的粗心操作也导致了这样的决定。在这种情况下，有钱的车主就不用费心了。他们在二级市场上卖一辆二手外国车，然后他们自己去沙龙买一辆新车。