去年，宝马推出了Concept XM，这是一款疯狂的插电式混合动力SUV，是该品牌自1978年M1超级跑车以来首款仅限M的车型的预览。量产的 2023 BMW XM 现在就在这里，从对概念 XM 的反应以及对大多数新宝马(以及一般的高性能豪华 SUV)的反应来看，你们中的大多数人可能会讨厌它。这太糟糕了，因为如果你敞开心扉，扩大视野，你会发现新的XM实际上非常棒。
除了放弃概念车的双色油漆并获得真正的门把手和更少的狂野尾灯外，量产XM看起来基本上就像这个概念车一样。它厚颜无耻，傲慢，老实说有点丑，但我认为它有效，很容易成为宝马最有趣的设计。总体而言，XM比共享平台的X7短约2英寸，但由于倾斜的车顶线，XM更宽，低3英寸。后玻璃比X7倾斜得多，但宝马并没有称XM为轿跑车。
主导前端的是两个巨大的肾形格栅，其轮廓被照亮。结合突出的引擎盖凸起，超薄的LED行车灯和深色大灯“隐藏”在下面的保险杠中，XM看起来像一只愤怒的卡通猪。挡泥板雕刻精美，并有大的黑色轮拱流入光滑的下半身装饰，XM具有高高的腰线和宽阔的胳膊。细尾灯像概念车一样环绕在后挡泥板上，实际光线本身仅在照明时在镜头盖上可见，后保险杠两端都有一组堆叠的六角形排气管。最重要的是，量产XM保留了该概念车令人敬畏的后舱口玻璃，其顶部与M1的后端形状相呼应，并包含两个激光雕刻在玻璃上的宝马圆形。(甚至还有一个后雨刮器!
就像在概念上一样，有一块装饰包裹在窗户上，并沿着腰线延伸，通常是亮黑色，但在 NightGold 中可用。可爱的金色装饰也可以添加到肾形格栅和扩散器部件的轮廓中。七种油漆颜色将在发布时提供，更多颜色将在夏季推出 - 最终将提供超过50种宝马个性化色调。XM 标配 23 英寸车轮，配备夏季高性能轮胎，但可选配 22 英寸空气动力学插件。宝马还提供双色23英寸车轮设计，您可以在此处看到，其中心盖带有3D BMW脚本。
可悲的是，XM的内饰取消了中控台上的三个垂直通风口和把手，但它以独特的仪表板设计和一些迷人的细节与X7区分开来。大弧形iDrive屏幕被设置为哑光碳纤维面板，并且有更多的碳纤维和珍珠效果的镀铬装饰。XM拥有宝马所谓的M休息室后座;三叉长凳配有嵌入式靠垫、集成头枕和延伸到车门的环绕式绗缝皮革面板。XM的仪表板和门板上也有复古咖啡美利奴皮革可供选择，与银石或深泻湖主色相结合。这种皮革采用独特的表面处理工艺制成，突出了普通高端皮革内饰中通常忽略的瑕疵，并且在每辆车中看起来都会略有不同。但XM真正的派对作品是车顶内衬，其Alcantara表面具有3D雕塑效果，并通过在车顶面板周围的边框上有100个LED的光纤电缆来增强。
XM动力总成的起点是更新版宝马的双涡轮增压4.4升V8发动机，我们知道并喜欢它，它本身可产生483马力。但XM还配备了29.5千瓦时的电池组(其中25.7千瓦时可用)和集成在8速自动变速器中的194马力电动机。总输出功率为644 hp和590磅 - 英尺的扭矩，宝马表示XM将在4.1秒内达到60英里/小时，最高时速可达168英里/小时。在纯电动模式下，XM 一次充电估计可行驶 30 英里，并以高达 87 英里/小时的速度运行，并且通过 7.4 kW 交流充电，电池可以在 3.5 小时内从 0% 补充到 100%。
宝马的后偏置xDrive全轮驱动系统提供从发动机和电动机到所有四个车轮的完全可变扭矩分配，电子控制的后差速器可确保最大的动力输出，同时最大限度地减少转向不足和抓地力损失。有一个 4WD 运动模式，可将更多动力发送到后轮以进行“M 典型”操控，并且可以为低牵引力路面激活 4WD 沙地模式。XM 还标配 48 伏主动防侧倾杆设置、后轮转向和自适应悬架。
XM将于2022年底在南卡罗来纳州斯帕坦堡投产，该工厂还生产X3、X4、X5、X6和X7。它的起价为159，995美元，包括995美元的目的地费用，使其成为您可以购买的最昂贵的宝马。限量版XM Label Red将于2023年夏天推出，它将功率提高到735马力和735磅英尺，并配有独特的油漆，车轮，装饰和内饰。Label Red的起价将超过185，000美元，宝马表示将紧随其后的是其他特殊标签车型。