导读 Mini 透露了一个关于其限量版 Mini Cooper SE Convertible 的有趣事实：这是第一款车轮由 100% 再生铝制成的量产车。尽管与普...
Mini 透露了一个关于其限量版 Mini Cooper SE Convertible 的有趣事实：这是第一款车轮由 100% 再生铝制成的量产车。尽管与普通 SE 掀背车上的轮子外观相同，但它们实际上更加环保。
车轮由瑞士车轮制造商 Ronal 开发。该公司以 Ronal 和 Speedline 品牌销售售后车轮，并为原始设备制造商供货。对更环保的车轮生产并不陌生。它为奥迪 E-Tron GT提供车轮，这些车轮采用产生氧气而不是二氧化碳的冶炼工艺制造，现在它拥有一系列声称碳中和的售后车轮。
但回到 Mini 的车轮。使用所有回收铝具有明显的好处，即不需要制造新铝。但好处不仅仅是原材料的使用。Mini指出，碳排放量的重大改善来自能够跳过新铝制造的电解过程. 纯铝是从氧化铝中提取的(氧化铝又是从矿物铝土矿中提取的)。为了做到这一点，大量的电力通过氧化铝和冰晶石(吸收能量加热)的熔融溶液穿过石墨阴极和阳极。这不仅会消耗大量的电力，而且会产生自身的碳成本，从铝键分离到石墨阳极的氧气会产生更多的二氧化碳(这就是奥迪车轮的生产也很有趣的原因)。
Mini 表示，回收车轮生产总共减少了 75% 的碳排放量。更具体地说，它估计每使用一公斤(2.2 磅)铝约消耗 0.16 公斤(0.35 磅)。Mini还强调，这个过程仍然保持了传统车轮的所有强度，只是以更环保的方式。当然，轮子本身也是可回收的。Mini 和更广泛的BMW正在寻找方法来升级该过程并采购合适的可回收产品，可能是来自不再在路上行驶的汽车的其他旧车轮。尽管两家公司都没有透露我们何时会看到更广泛使用完全回收的车轮。