导读 奥迪终于透露了去年夏天承诺的Activesphere EV概念车。这款跨界车专为越野而设计，配有坚固的车身底部、可升降的悬架和携带运动装备的简单...
奥迪终于透露了去年夏天承诺的Activesphere EV概念车。这款跨界车专为越野而设计，配有坚固的车身底部、可升降的悬架和携带运动装备的简单方式。例如，后部可以变成一个装载区，为您的电动自行车提供足够的空间。尽管如此，它仍然具有类似轿车的外形和过去概念的生物舒适性，包括宽敞明亮的内饰，旨在在车辆处于自动驾驶模式时放松身心。
机舱反映了奥迪对增强现实的信心。乘员佩戴AR眼镜，为驾驶员提供重要的性能数据以及信息娱乐和虚拟辅助控制。你不会找到一排传统的屏幕或仪表，眼镜甚至可以在你骑电动自行车在小径上时跟踪你的健康状况。当您准备好控制时，仪表板和方向盘会升起到适当的位置。奥迪显然希望您只是偶尔掌舵，例如当您冒险超越沥青时。
大多数规格都不可用(毕竟这是一个概念)。然而，奥迪声称续航里程超过 372 英里，使用 270V 架构快速充电 800kW。奥迪表示，100kWh电池组可以在5分钟内从80%充电到25%。
这是奥迪“球形”电动概念线中的第四款车型。该公司于 2021 年 <> 月推出了变形的 Skysphere 敞篷跑车，一个月后又推出了高档 Grandsphere 轿车。去年的Urbansphere旨在作为未来城市的SUV，在那里，你的汽车既是办公室(或避风港)，也是交通工具。
与过去的实验一样，Activesphere不是生产模型的预览。这是奥迪在不久的将来驾驶的愿景，更不用说技术实力的展示了。这只是这个概念是否会影响未来汽车的问题。奥迪在其现有的电动汽车阵容中相对安全，该阵容主要围绕熟悉的SUV和保时捷Taycan的兄弟e-tron GT展开。不过，该品牌预计到2026年将大幅扩大其电动产品，因此我们不排除受Activesphere启发的游乐设施。