导读 没有什么比概念车更能激发想象力，也没有什么比不真正用于生产的梦幻超级跑车更能激发想象力。从安全、舒适和利润的负担中解放出来，标致试...
没有什么比概念车更能激发想象力，也没有什么比不真正用于生产的梦幻超级跑车更能激发想象力。从安全、舒适和利润的负担中解放出来，标致试图用907概念来改变现状。
在标致907在2004年DriveTribe首次展示过把我们带回到通过这个一次性的故事，以及它是如何走过来的。
作为庆祝公司新设计中心的一项研究，该团队被允许全力以赴打造907。后轮驱动双门轿跑车，车身由碳纤维制成，发动机向后靠得很好，使其成为一款前置中置引擎车。
该发动机是500马力(506PS/372kW)自然吸气的6.0升V12，基本上是由该公司的两台3.0升V6发动机组装而成。由于采用碳纤维车身，907的重量达到3,086磅(1,400公斤)，仅需3.7秒即可达到60英里/小时(96公里/小时)，理论最高时速为222英里/小时(357公里/小时))。
可悲的是，一次性从未打算过概念阶段的任何地方，因此它比汽车世界的伟大假设之一更具好奇心。但是，您可以在下面的视频中听到它。
现在只是标致品牌博物馆的一个固定装置，这个概念并不多见。然而，有传言说制造另一台发动机所需的所有零件都存放在标致建筑物内部深处的某个地方。随着世界不断发展，汽车制造商全力推进电气化，我们猜这就是他们的目标。