但我们都知道近年来季节变得多么奇怪。去年圣诞节我住的地方不知怎么就下起了雪，我挤出半个小时的时间开着RX-7玩了一会儿。但这并不像2019年我在瑞典吕勒奥驾驶沃尔沃的冒险那样令人兴奋。那时，我可以尽可能地驾驶演示车，而不必担心即将到来的交通、行人、灯杆或流浪狗。
如今，GranTurismo7是我唯一能体验到同样情况的地方，我不敢相信我花了这么长时间才在路易斯湖闲逛。如果我们能在游戏的所有赛道上都有雪景选项就太好了，因为我很想在暴风雪期间在Nordschleife滑行。无论如何，PolyphonyDigital为欧洲GT7玩家揭晓了一项特别活动。
它已经上线一段时间了，将于周四结束。任何跑完一圈的人都将赢得现代GenesisGr.B拉力赛车。但只有一名男子或女子可以成为这条赛道上最快的人。大奖是12月在阿姆斯特丹举行的GT世界系列赛总决赛之旅。我们获得相同的金牌和银牌奖励，但铜牌奖励为500,000积分。当我意识到获得铜牌比我最初想象的要难时，我知道我需要一些练习。是时候用我账户里的200多万积分去购物了。
LegendsCars没有我买得起的车，所以我转到了二手车行。三菱LancerEvolutionIIIGSR价格相对便宜，仅96,400积分。它是GranTurismo7
中最老的Evo，但它的动力依然不俗，搭载的4G63T发动机可输出264BHP。我在路易斯湖的主直道上以200公里/小时的速度行驶，然后突然急转弯。有时感觉动力不足，而且我还意识到在赛道的大部分时间里横向行驶对我的单圈时间没有帮助。另外，我需要多拍一些雪地里的汽车照片;看看它们!我在第一圈跑出了2:02.131的成绩，我知道我离B组记录还很远。
我不知道是什么促使我花200,000积分购买了福特SierraRS500Cosworth。我承认它的标志性地位，但它从未让我非常想要一辆。
尽管如此，我认为在雪地赛道上使用后轮驱动汽车会很有趣。它的功率为223BHP，与Evo相比动力不足。我再也无法达到124英里/小时的速度，而花更多时间侧向行驶只会让情况变得更糟。
这对我来说并不是特别令人兴奋，但一旦它的功率增加一倍，我愿意再试一次。它比我前段时间改装的丰田救护车慢了近两秒。但我知道我名单上的下一辆汽车将大大改善这种情况。
另一个周末，我们在附近的城镇参加了全国拉力锦标赛的一个赛段。当我在超市停车场下车时，我注意到一辆四轮的“金发女郎”很性感。
我不记得最近几年见过黄色的现代斯巴鲁翼豹STI，而这辆车给我留下了深刻的印象。当我意识到我可以在BrandCentral以300,000积分买到类似的车(尽管配置要好得多)时，我立刻答应了。它拥有473BHP的功率，是雪地里的一把强大武器，在主直道上最高时速可达143英里/小时(230公里/小时)。
抓地力也很强，但你仍然需要在油门操作方面保持谨慎。它很快就让之前的两辆车感觉过时了，我第一次尝试就跑出了1:48.943的最快圈速。
露易丝湖计时赛
现代GenesisGroupB拉力赛车速度稍快，动力更强，重量更轻。我之前的记录是1:46.178。与此同时，只有三名车手的成绩低于1:37。要获得金牌记录奖励，你需要达到1:
39.385或更快的速度，而获得铜牌则更容易，只需1:46.140。我不确定GranTurismo7中是否还有其他赛道可以让你以124英里/小时(200公里/小时)的速度进入弯道，这真是太棒了。这很有趣，直到你意识到一路滑动并不能让你走得太远。
然后是赛道限制的情况：游戏使我的很多圈无效，我差点失去控制!以149英里/小时(241公里/小时)的最高速度，我最终取得了1:45.509的好成绩。目前，我比16,000名司机慢，但我很高兴知道我将在大约48小时内解锁500,000个积分。我很快就会在路易斯湖进行更多测试!