小型Kicks基本上将收益推向了高潮-双关语-它的外观更严肃，技术更先进，但实际上却没有失去它俏皮的一面。随后，大型Armada作为全新英菲尼迪QX80的主流合作伙伴出现，并带来了全新的设计以及备受期待的全新高科技座舱和现代化的3.5升VR35DDTT双涡轮增压V6发动机，功率不低于425马力。
介于使用全球CMF-B平台的139马力第二代超小型Kicks和大型全尺寸车身框架425马力第三代Armada(在国际上以Y63第七代Patrol的名称销售)之间的是第四代(Z53)日产Murano，外观非常时尚。嗯，主要是因为前身自2014年起就作为2015款车型推出，所以全新的迭代感觉比它所取代的车型领先了好几光年。除了
一个部门之外，其他部门都有这种感觉——你会发现这是一个非常重要的部门。造型是全新的但又很熟悉，因为我们已经在欧洲看到了2025Kicks和2025Qashqai的变化，尤其是全电动Ariya。然而，日产在造型上很谨慎，你不会轻易混淆Kicks、Ariya和Murano，尤其是从前面看。它的整个外观也更优雅，包括从侧面和后面看。
2025款日产Murano正式亮相
照片：日产走进车内，灵感来源(Ariya)就更加明显了，因为日产对Murano进行了早该进行的重新设计——这款中型CUV现在加宽了2.6英寸，离地间隙增加了近2英寸，但长度和高度几乎保持不变，而111.2英寸的轴距保持不变。车内有两个12.3英寸显示屏，内置谷歌、无线CarPlay和AndroidAuto、许多其他科技小玩意，以及与Ariya类似的众多数字和触觉控制装置，这意味着Murano现在几乎没有物理开关设备。
日产可能会称动力系统为全新的，因为老款V6尤其是令人讨厌的CVT现在已经不复存在，但他们这样做是为了支持日产的2.0升可变压缩涡轮四缸发动机，根据NHTSA对灾难性发动机故障的调查，这项技术已被证明不可靠。从半正面来看，241马力(比V6低19马力)和260磅英尺扭矩(增加20磅英尺)的功率现在来自更好的东西——九速自动变速箱。
作为中期结论，2025款日产Murano有大约五个新的主要卖点——新的外观造型、带有通风和按摩前排座椅的豪华内饰、从CVT(一劳永逸)切换到经典、平稳、高效的九速自动变速箱、从V6切换到涡轮直列四缸发动机，以及得益于新的8.3英寸(211毫米)或行驶高度和隐形引擎盖视图或3D智能全景摄像头系统等技术，轻度越野性能的潜在提升。
唉，即使不知道定价细节(将在2025年初接近经销商处时公布)，我们也能轻易告诉任何人，日产2025款Murano在与众多中型跨界SUV竞争对手的较量中面临着一场艰苦的战斗。其最大的王牌是仍然古怪而时尚的设计、大量新技术和高级功能，以及从CVT到自动的转换——但这些都需要加上合理的定价，使其起始制造商建议零售价仍约为4万美元。
与此同时，竞争对手众多，随时准备一决高下。自从2001年丰田汉兰达和庞蒂亚克Aztek进入中型跨界SUV领域以来，每个人都喜欢它，而2025款日产Murano的一些最大竞争对手将是福特Explorer，例如，它在2025MY进行了更新，并且拥有更大的动力系统范围，起价39,000美元，配备更强大的300马力2.3升EcoBoost直列四缸发动机。如果你想要一款同样奇特但更有男人气概的汽车，更便宜(32,000美元)的2025款起亚索兰托可能是一个有趣的选择，它有ICE、混合动力和PHEV选项。
五座2025款日产Murano也与大众AtlasCrossSport等车型不相上下，后者起价37,000美元，配备2.0升TSI，功率为269马力，扭矩为273磅-英尺。有人说，它看起来就像奶奶的车，不像时髦的Murano，所以也许你会想要一辆越野性能更强的车，比如吉普大切诺基——它配备了真正的全轮驱动能力和高端配置，起价36,495美元，配备可靠的3.6升V6发动机和八速自动变速箱，可将293马力分配到两个或所有车轮上。
最后但并非最不重要的是，你也可以考虑新款马自达CX-70(虽然我们建议选择更便宜的CX-90)、无处不在的丰田汉兰达，或者如果你需要更多选择，甚至可以考虑像乐高一样的现代圣达菲。那么，你最喜欢哪一款呢?