斯宾塞·帕尔(SpencerParr)生长于一个赛车运动爱好者家庭，他的血液里流淌着汽油。从他记事起，他就一直喜欢两轮和四轮车，随着时间的推移，他对摩托车的兴趣越来越浓厚。斯宾塞在这一过程中找到了他梦寐以求的工作，但这一职业生涯因一场意想不到的、最不受欢迎的事件而中断。
他被诊断出患有眼癌，不久后一只眼睛失明，这迫使他不仅接受广泛治疗，还辞去了执法工作。整个过程显然令人心碎，但斯宾塞不是那种轻易放弃的人。在恢复健康的同时，他将自己重新定位到摩托车定制领域。
慢慢地，他在印第安纳州布朗斯堡以ParrMotorcycles的名义在社区中声名鹊起。我们已经在这些页面上介绍了他的许多项目，所以这可能不是您第一次在我们的网站上看到这样的项目。斯宾塞最喜欢与双胞胎和单眼摩托车合作，但我们今天要看的这辆摩托车将他带入了未知领域。
它最初是2017款的宝马RnineTRacer，由加利福尼亚的一位客户委托，重新设计为酷炫的街头型摩托车。了解了客户的需求后，Spencer将nineT放在工作台上，立即着手进行改造。首先，拆除了摩托车上不再需要的所有部件，包括油箱以外的所有车身部件。
原厂后副车架也被拆除，取而代之的是定制的螺栓固定式替代车架。它通过原始安装点连接到主骨架上，而后部则采用环形结构，保持比例美观紧凑。管道向前延伸超过安装点，与原厂油箱相接，营造出良好的视觉凝聚力。
在顶部，我们发现一个尖尖的尾部，其最末端装有LED灯，以及一个用黑色乙烯基和Alcantara面料装饰的单人座椅。整个结构的设计让主车架而不是副车架承受骑手的重量。大多数电子设备都藏在鞍座下方看不见的地方，副车架的底面包裹在金属板中，以提供防风雨保护。
该区域还有一个紧凑的车牌架，就在背负式Wilbers减震器上方，提供完全的可调性。前悬架也升级了Wilbers配件，以插入原始前叉的高级筒式套件的形式。支柱之间有一个小型手工制作的挡泥板，顶部有一个有趣的大灯罩，带有复古气息。
大灯本身是一个根据客户要求选择的微型复古物品，放在经过彻底更新的驾驶舱前面。这款RnineTRacer曾经佩戴的夹式把手已不复存在，取而代之的是安装在定制夹具上的ProTaper车把。不过，双工厂刻度盘仍然存在，原装控件也是如此。左侧可以看到一个车把端后视镜。
此外，RnineT的散热器上还安装了隐蔽的Rizoma转向灯，后端配有Motogadget闪光灯，安装在车牌支架附近。在非悬挂部分，售后市场继续推出Excel轮圈，前轮圈为19英寸，另一端为17英寸。
为了在沥青路面上和路面外都具有足够的抓地力，两个轮圈都包裹了Shinko系列的双用途E705橡胶。Beemer的刹车开箱即用，非常棒，所以ParrMotorcycles的策划者决定保持原样。他也没有摆弄发动机内部，只是安装了一些新的排气管道来增加一点趣味。
这种二合一装置是使用不锈钢在内部制造的，配有催化转化器和安装在高处的CompetitionWerkes消音器。完成上述所有改装后，Spencer最后要处理的事情就是喷漆工作。一方面，整个框架都镀上了镍，以形成光泽的表面，而轮辋则镀上了金色，使整个车看起来更加突出。
至于车身的浅蓝色底座，这是客户受他的一顶头盔启发而做出的选择。油箱和车尾也采用了黑色和金色的细条纹，车把上也采用了后者的色调。一旦油漆涂好，项目的作者就可以收工了，并将样品寄给加州的幸运主人。