距离我们上次介绍TamaritMotorcycles的Triumph定制大师的项目已经有一段时间了。这些家伙最近一直忙于他们的限量生产系列，这意味着他们没有像以前那样有那么多时间进行全面的定制。然而，Tamarit并不打算完全放弃为他们带来如此巨大成功的商业模式。
几天前，他们的构建档案中终于出现了一张新面孔，我们非常高兴看到它。进入Eternum，这是一款优雅的TriumphThruxton900，从头到脚都浸透着迷人的街头追踪魅力。多年来，Tamarit团队已经为无数Thruxton工作过，他们已经将定制公式变成了一种艺术形式。
他们在这里使用的许多部件都出现在他们之前的一些作品中，可以从公司的售后市场目录中单独购买。尽管如此，Eternum却与众不同，它具有独特的个性，与商店的任何其他构建都截然不同。和往常一样，我们在这里有很多事情要谈，因为项目的作者不遗余力。让我们不费吹灰之力就开始吧，好吗?
当然，第一步是拆开自行车并丢弃所有不再需要的部件。其中包括除油箱之外的所有工厂车身部件，以及车轮、后悬架和排气管。甚至油箱本身也不再是原厂的，而是在侧面添加了Tamarit徽章，并在顶部安装了普通的加油口盖。
全新的副车架位于更靠后的位置，支撑着弯曲的座椅底座，顶部有高密度衬垫和黑色皮革内饰。座椅底板的下侧装有双LED尾灯，下方还有更多有趣的附加装置。一个矩形徽章描绘了项目的名称和编号，位于中间，两侧是一对售后LED转向灯，除非打开，否则几乎看不见。
不过，最重的工作发生在低位，因为Tamarit甚至将后悬架改为单震装置。创建了新的安装点以使整个系统正常工作，并且原装摇臂被定制的替代品所取代。我们之前见过小伙子们进行这种转换，所以他们再次成功也就不足为奇了。车身后部
是追踪器式号码牌，可以隐藏摩托车的空气过滤器。虽然前端改装与我们已经介绍过的改装相比相对温和，但它们仍然赋予了Scrambler900全新的外观。可以在顶部看到第三个号码牌，内置LED灯条用于照明。在下方还放置了一个辅助投影仪。
该区域还有一个小型手工制作的挡泥板，通过定制的安装设备连接到原始前叉下部。Eternum装备的最后一部分是钻孔油底壳护板，它源自Tamarit专有的螺栓固定钻头目录。为了使座位区域尽可能整洁，车牌从此将放在摇臂安装支架的低处。
非悬挂区域被包裹在厚实的两用橡胶中的售后轮圈以及前后新型波浪式制动盘所占据。在驾驶舱区域，我们看到了替换车把，它配备了时髦的橡胶和可调节的控制杆，以及车把末端的转向灯和后视镜。Motogadget的紧凑型开关和数字表盘也被加入其中，而人体工程学设计则通过铝坯脚踏板完成。
在动力传动系统方面，Tamarit对并列双缸发动机进行了一次检查，以确保它在未来很长一段时间内都能发挥最佳性能。优质的售后豆荚过滤器现在是进气口的一部分，但这里真正突出的特点是排气管。它是一种高位安装的装置，表面涂有陶瓷，集管在两侧运行，然后终止于鞍座正下方。
穿孔隔热罩也显得很重要，以防止骑手腿部附近温度过高。为了真正做到最好，Tamarit将最终传动装置从链条改为皮带。当然，我们上面提到的所有改装都是一流的，但如果没有在各个地方发现的大量黄铜镀层，Eternum就不会那么吸引人。
车轮、数字板和排气隔热罩都覆盖着黄铜，整个组装过程中的许多其他较小部件也是如此。让闪亮的镀层来说话是合情合理的，所以选择黑色作为基色。总而言之，Eternum清楚地说明了我们为什么喜欢Tamarit的作品，就好像我们之前介绍的几十个项目还没有做到这一点一样。