与丰田(TMNA-丰田汽车北美公司)一起，美国本田成为2024年上半年美国汽车市场的亮点之一。就在丰田为整个市场的主导地位而战，与通用汽车的销量之差仅略超过10万辆时，这家汽车制造商的本地部门也宣布了非常积极的业绩——与2023年上半年相比，其销量增长了9.3%，共售出超过69万辆汽车，而第二季度整体市场仅增长了0.1%。
本田和讴歌品牌将在未来几个月推出全电动Prologue和ZDX，本田还将围绕更新后的2025款思域系列(尤其是新推出的思域混合动力车)制定剩余年度的战略。但他们也在提前计划——该公司刚刚启动了全新2026款本田Passport的预告活动，以冒险的TrailSport外观为先锋。
它被贴上了“迄今为止最具冒险精神和能力的本田SUV”的标签，并且开发工作已经在进行中——第四代将为常规车型和TrailSport车型提供独特的外观。但是，如果研发团队也在努力为本田车迷推出一款惊喜SUV呢?
这显然是车辆CGI平行宇宙的问题，因为谣言工厂对此只字未提，但数字汽车内容创作者的想象力领域却在酝酿着一些东西。更准确地说，文斯·伯拉普(VinceBurlapp，社交媒体或burlappcar.com上的vburlapp又名)是一位多产的虚拟艺术家，他喜欢梦想广泛汽车领域的所有最新车型，这位像素大师还记得2022年的几张专利图片，描绘了一辆SUV和一辆未来的紧凑型皮卡。
他迅速推断，本田可以轻松推出比2025款本田HR-V跨界SUV和2024款Ridgeline一体式中型皮卡更小的紧凑型SUV和皮卡。事实证明，这位CGI专家正在考虑本田重新推出在美国俄亥俄州东自由(ELAP)工厂生产的奇特本田Element紧凑型跨界SUV的非官方假设可能性。显然，
这都是一厢情愿的想法——根据这些技术草图，具有越野能力的SUV和小型皮卡都没有实现。作者相信他知道原因——虽然从他的角度来看，基于CivicHybrid平台并带有AWD选项的新一代本田Element“将是一件轻而易举的事”，但这家汽车制造商“不再是一家敢于冒险和创新的公司了”。
因此，我们可能永远不会看到本田Element作为一款古怪的小型跨界SUV回归，它具有足够的冒险精神来与福特BroncoSport竞争，或者作为一款采用混合动力的模块化一体式紧凑型皮卡来应对超流行的福特Maverick，这有点令人伤心，对吧?