在古德伍德速度节上，为了庆祝其成立100周年，MG推出了一款名为CyberGTS的新概念车，本质上是全电动MGCyberster敞篷跑车的轿跑车版本。
CyberGTS概念车不仅将在MG展台上全球首发，而且一款工作原型车也将动态首次亮相-驶上著名的古德伍德爬山赛并经过古德伍德庄园外今年以MG为主题的中央雕塑。
MG表示，CyberGTS概念车“探索了MG在电动汽车时代为GTS车型创造新未来的更多潜力，并追随了Cyberster的脚步，Cyberster是世界上第一款投入生产的敞篷电动双座车”。动态模型采用新的英国赛车绿色，配备19英寸车轮，而静态模型则配备20英寸车轮。
AutoExpress获悉，CyberGTS概念车计划投入生产，而Cyberster的单电机和双电机动力系统可能会应用到这款轿跑车上。
在古德伍德速度节前夕，AutoExpress对CyberGTS概念车进行了独家报道，并采访了MG新任全球设计中心副总裁兼MG母公司上汽集团的CarlGotham高级设计总监JozefKaban。
“这是一款独一无二的产品。对我们来说，不做任何妥协非常重要。如果你要制造这样的汽车，你必须在情感、实用性和让一切变得完美之间找到最佳平衡，”Kaban说道。“我们并不是想制造超级跑车，Cyberster的制造目的是为每个人带来乐趣。”
在谈到轿跑车是否一直是Cyberster计划的一部分时，Gotham表示：“敞篷车始终是主要焦点，但它也为打造轿跑车提供了机会。Cyberster有意打造为一款跑车，我们赋予了它跑车的比例，它具有令人回味的形式，我们现在需要在电动汽车中采用这种形式来吸引人们购买电动汽车。”
Kaban表示，虽然内饰仍处于“设计阶段”，但Gotham透露CyberGTS将提供2+2座椅布局。“我认为很多想要Roadster的客户都希望体验敞篷车的驾驶体验，但又不想听到发动机噪音——这是一种特别的体验，完全不同。而轿跑车则面向不同的受众，他们想要2+2的实用性和额外的空间。”
技术规格尚未公布，但传统上，轿跑车通过固定车顶获得更大的结构刚度，工程师能够移除其他地方的底盘加固以减轻重量。它们也往往具有更高的空气动力学效率。Gotham证实，所有这些属性对于CyberGTS来说“绝对正确”。
至于CyberGTS投入生产的可能性，MG正在等待公众的反馈，但Gotham暗示将于2025年推出。“明年是MGBGT(MGB的固定头版本)的60周年，一切皆有可能。”