我们已经看到它的测试，甚至了解了它的全新引擎，但现在兰博基尼已确认Temerario将于下个月在加利福尼亚的圆石滩车展上亮相。在8月兰博基尼Huracan继任者亮相后，我们预计它将在2025年初上市销售。
尽管LamborghiniTemerario这个名字尚未得到官方确认，但Lamborghini已向知识产权局(EUIPO)提交了该名称的商标申请，并以其熟悉的字体设计了一个两侧带有扩音器的名牌。
兰博基尼的命名惯例告诉我们，Temerario可能是西班牙斗牛的名字，但这个词在语中也有“无畏”或“大胆”的意思。在某些翻译中，它还意味着胆大妄为和鲁莽，这表明这款新车型将继承其超级跑车前辈的所有个性。
至少首席技术官RouvenMohr就是这么说的。在接受AutoExpress采访时，他告诉我们：“Huracan的继任者将是第一款配备漂移模式的兰博基尼，与其他制造商不同，因为它将使用前电动机的扭矩矢量控制。Huracan的继任者是驾驶者的汽车(与兰博基尼Revuelto相比)，它必须有趣、紧凑并且感觉非常灵活。”
Temerario的插电式混合动力系统本身重量预计约为160公斤。Mohr表示，与旧款Huracan相比，新车的重量可能有所增加，但新车在路上行驶时感觉应该会更轻，他将此归功于新的铝制空间框架和碳纤维的使用。
继Huracan之后，兰博基尼新款超级跑车还有很长的路要走。在UrusSUV推出之前，Huracan一直是兰博基尼最畅销的车型。尽管取消了V10发动机，但新款车型的动力仍将超过最强大的631马力Performante版Huracan。
兰博基尼并未使用大众集团旗下奥迪RS6和保时捷Panamera等车型所采用的双涡轮增压V8发动机，而是为Temerario开发了一款全新的双涡轮增压V8发动机。它采用插电式混合动力技术，配备三台电动机-一台用于后部，两台用于前部，每台电动机的功率为147马力。这款四升V8发动机的额定功率为789马力，扭矩为730牛米-但真正令人印象深刻的是转速限制，高达10,000转/分。最大综合功率尚未公布，但RouvenMohr估计最高可达920马力。他还声称“这不是一款以续航里程为导向的混合动力车，也不会有任何缩小尺寸的举动。”考虑到这一点，我们预计混合动力系统将非常注重性能，就像旗舰车型Revuelto一样-Temerario也将像其更大的兄弟车型一样采用纯电动运行，尽管仅限于短距离行驶。
谈到新引擎的开发，莫尔表示，说服母公司大众集团批准新动力系统并不难。“如果你有充分的理由，大众集团总是愿意提供独立解决方案。这对我们来说是一款非常重要的汽车，因为它约占我们产量的25%，所以很明显它必须具有纯粹的基准导向性能。现有引擎无法提供该细分市场所需的性能。我们想做出声明，对我们来说，这就是10,000rpm的转速极限。”至于竞争对手，兰博基尼声称Temerario的功率输出可以介于法拉利296GTB和法拉利SF90之间。
之前的展示了新款Temerario的公路测试，让我们对这款车的外观有了很好的了解。由于奥迪不打算在同一平台上打造下一代R8，兰博基尼将对这款新超级跑车拥有更大的自由度。然而，我们可以看到Temerario的比例与Huracan相似，并且会受到兰博基尼新款顶级Revuelto的一些设计影响。