还记得Oldsmobile在肌肉车流行之前制造的那款车吗?那是1949年，但对于一些汽车迷来说，“小车身、大引擎”根本不够。1953年，Olds88不再是NASCAR的主角，但Super88仍然是一辆很棒的车。所以，想象一下，当一台车上装上增压器后会出现什么。
对于华盛顿州北本德的一对车迷来说，光有想象力是不够的，他们选择了简单的方法，定制了一辆敞篷奥兹莫比尔Super88来实现他们的梦想。比尔和鲍勃·格拉齐尔兄弟于1953年购买了一辆全新的奥兹莫比尔，并在出厂后开了五年。1958年，他们带着他们的玩具来到林伍德一家名为BarrisKustom的车身修理厂。
乔治·巴里斯拥有一家汽车美容诊所。他把这辆普通的奥兹莫比尔改造成了超级明星，从前保险杠到后保险杠(稍后就会清楚)，从一侧到另一侧，从上到下都改造了一番。最初，奥兹莫比尔Super88是黄色的——与销售手册上描绘的非常相似(请查看图库以获取样品)——但最终呈现出的是带有扇贝和细条纹的糖果苹果红色。
定制建造者巴里斯从车头开始，延长前挡泥板并安装堆叠式四头灯。一辆58年福特卡车四头灯组件被翻转90度，使灯一个在另一个上面，前挡泥板被剪切、劈开和拉伸以适应福特“升降驾驶室”部件。巴里斯在挡泥板上焊接了一块金属板背板，以支撑头灯桶。
在另一端，Oldsmobile安装了带有模制碎石防护罩的套件，挡泥板延长了约20英寸，以容纳一组四个1956Packard灯。没错，四个灯，每侧两个，连接在一起形成一个定制单元，周围环绕着由钢棒制成的框架。尾灯安装在挡泥板上(从内部安装，而不是像通常那样用螺栓将其固定在后挡泥板的外部)。
涂装更换工作并没有完全按照计划进行，因为工厂喷涂的瓷釉与CandyApple红色油漆反应不佳，导致整个行李箱盖上都起了皱褶。DeanJeffries和他的艺术技巧就此展现。图形不仅美观;它们还掩盖了定制油漆方案中的缺陷。
从前面看，这辆Olds看起来并不像Olds，这要归咎于54年的雪佛兰格栅(尺寸缩小)、57年的福特侧饰件和后轮上的1957年水星裙板。乔治·巴里斯(GeorgeBarris)削去了引擎盖，并在发动机舱盖上打了四组百叶窗(总共96个)。前线圈缩短，使汽车前端离地面更低，而后部则装有降低块，使其达到同一水平。
为了保持乘客空间的色彩主题流畅，他们采用了红白相间的Naugahyde内饰，Glaziers夫妇很喜欢它，并把它带到了街上。这辆车在接下来的十五年里为他们服务，之后它被推入车库并停在那里。那是在七十年代初期，现在是时候让Barris制造的Olds获得新生了。
其中一个兄弟的儿子继承了这辆令人惊叹的汽车并将其出售，ChipFoose就是这样偶然发现它的。他毫不犹豫地联系了车主并拜访了他们，让他们把车救出来，为下一次冒险做好准备。当汽车退役时，火箭V8
发动机还在运转，十年前，发动机仍然手动转动，但这就是关于它的所有信息——从那以后它就再也没有被碰过。1953年，Oldsmobile组装了8,300多辆Super88敞篷车，而当时总共生产了近335,000辆汽车。所有车型都配备了303立方英寸的发动机。五升V8发动机出厂时的额定功率为165马力(168PS)，转速为3,600RPM，扭矩为284磅英尺(385Nm)，转速为1,800RPM。我们不知道它的里程数，出厂时的额定功率也无关紧要，因为McCullochVS-57增压器会在引擎盖下将这些数字放大(双关语)。
除了上述改装之外，这辆由一家人拥有的1953年款OldsmobileSuper88敞篷车还配备了1952年款林肯保险杠(当时被称为著名的“Dagmars”)和电动门(仔细看，你看不到门把手——Barris把它们剃掉了)。
这款外观出众、独一无二的经典车型正在出售，但价格保密，因此您必须联系车主/卖家以获取有关其任何特殊性的更多信息。