我不会对这辆车的状况发表太多评论，因为它基本上和第一天一样漂亮，这里的照片证实了这一点。
但要了解它有多么特别，我们必须回顾1970年的Mach1以及它在新车型年发布时带来的好处。1969
年的Mach1使得GT套件变得多余，因此1970年的更新见证了后者的消亡。Mach1现在是每个人都想要的福特野马，生产数据显示40,970辆下线。
想要Mach1的买家必须花费至少3,271美元购买基本配置。它是最昂贵的野马，随着您添加更多选项和更强大的引擎，价格也会上涨。例如，375马力的429V8需要额外花费1,208美元，所以你可以想象配备所有选项的野有多贵
428Cobra可以选择带或不带RamAir处理，但功率保持相同，为335马力。这些照片中的
Mach1在各方面都是一件博物馆藏品。这辆车的整个生命周期都在拖车上度过，因为它主要用于车展。里程表显示只有23K英里，CollectorMotors的人没有透露这辆车是否曾经接受过除常规维护之外的任何重大维修。
一切看起来都一尘不染，Mach1不需要任何东西就能恢复到最佳状态。428CobraJet(非RamAir)发动机仍在引擎盖下，Marti报告表明，只有364辆样车在装配线上下线，使用相同的磨机和变速箱。
这辆车出厂时涂有石灰金属漆，据信原始漆面仍在上面。正如我所说，车库省略了所有重要细节，因此请联系他们以确定油漆是否为原装。
除此之外，一切都表明这辆Mach1是一个真正的标志，它的位置是恒温车库，所以我不会惊讶于它卖得很快。车库不会低价出售它，但这并不令人震惊，因为只有富有的收藏家才能买得起。售价为146,000美元，但车库还在eBay上启用了“出价”按钮，允许潜在买家与他们联系以讨论其他交易。
拍卖网站显示，目前有20人正在关注该列表，但可以肯定的是，可能参与收购谈判的人数可能非常少。这辆车停在德克萨斯州休斯顿，考虑到列表将在五天内到期，您应该联系车库安排现场检查。