导读 小米强势进军电动汽车市场。其首款车型SU7需求旺盛，促使该公司提高了生产目标。小米最初的目标是在2024年交付10万辆SU7。然而，这款新电动...
小米强势进军电动汽车市场。其首款车型SU7需求旺盛，促使该公司提高了生产目标。小米最初的目标是在2024年交付10万辆SU7。然而，这款新电动车的反响热烈，促使该公司迅速修改了目标。小米现在预计从6月开始每月至少交付1万辆SU7，目标是到年底向客户交付12万辆。
SU7的吸引力从其销售数据中可见一斑。截至4月30日，小米已获得令人印象深刻的88,063份订单，仅4月份的交付量就达到7,058辆。截至5月，小米已交付第10,000辆SU7，标志着一个重要里程碑，进一步巩固了其在电动汽车市场快速增长的地位。
为了满足日益增长的需求，小米正在加快生产。从6月开始，该公司的北京工厂将采用双班制模式，每天的生产时间从8小时增加到16小时。预计这将使工厂的月产能提高到近20,000台。
鉴于其令人印象深刻的规格和具有竞争力的定价，SU7的受欢迎程度并不令人意外。这款电动车有三个版本：标准版(215,900元人民币或29,800美元)、Pro版(245,900元人民币或34,500美元)和Max版(299,900元人民币或42,000美元)。标准版和Max版于4月开始交付，而Pro版于5月初上市。
小米雄心勃勃的扩张计划不仅局限于生产。到2024年底，该公司将把销售和服务网络扩展到46个城市的219家门店和86个城市的143个服务中心。这个庞大的网络将覆盖中国几乎所有省、自治区和直辖市，确保SU7的广泛使用。
SU7的成功清楚地表明了中国及其他国家对电动汽车的需求不断增长。随着小米加大生产和扩大网络，该公司正在成为电动汽车市场的主要参与者——对于一家三年前才决定生产电动汽车的公司来说，这已经很不错了。