肌肉车的潮流正在消退，保险费率飞涨，买家更难坚持这一在60年代人气飙升的概念。
的销量下降到72,363辆，XR-7的销量也与上一年相比有所下滑。水星只售出了18,565辆XR-7硬顶车和1,977辆敞篷车，价格也大幅上涨。如果你想要一辆XR-7，你必须为硬顶车花费至少3,413美元，为敞篷车花费至少3,692美元。Cougar的
基本发动机是351V8，功率为300马力，但水星提供了几种选择，包括Boss302、335马力的428CobraJet和400马力的SuperCobraJet。
锦上添花的是Cougar上最稀有的引擎，即375马力的Boss429，尽管据信只有两辆出厂时配备这种引擎(目前不知道它们在哪里)。
这些照片中的Cougar是一个最好的部分被以最糟糕的方式改变的项目。它诞生时配备428CobraJet引擎，但有人将其换成了351Cleveland引擎和四速变速箱。目前尚不清楚CobraJet发生了什么，但这辆车很可能是捐赠者-尽管照片显示没有缺少太多零件。这辆
XR-7的状况可以从eBay卖家scjmustangbob在线分享的照片中看到，它需要典型的修复，但在开始修复工作之前，重要的是要了解它有多么稀有。虽然XR-7硬顶车并不罕见，但根据我之前提到的生产数量，Marti报告显示，只有274辆出厂时使用了相同的发动机和变速箱。它也是1,549辆使用棕色千鸟格乙烯基车顶的Cougar之一。对于计划完全恢复到工厂规格的人来说，
这辆Cougar是一个很棒的项目，但我认为，如果不将其恢复到原始的CobraJet发动机，这样的工作就没有意义。428是XR-7的绝佳发动机，因此很遗憾它在途中失去了CJ动力。
车主愿意将汽车卖给愿意支付10,000美元的人，但他们也启用了“出价”按钮以保持谈判的大门敞开。这辆车停在威斯康星州的SunPrairie。