照片中KasevanRees驾驶着这辆白色可伸缩快背车，视频中展示的这辆ND3售价仅为38,000美元左右(包括目的地费用)。但是，这是否意味着它比TommyMica拥有的2010款车型贵了大约24,000美元?
“如果是我的钱，我会做和你一模一样的事情，”Kase说。“我会买一辆NC。它仍然非常现代;如果你愿意，你可以每天驾驶它，而且你可能会获得同样多的乐趣。”这并不意味着花更多钱买一辆全新的ND是错误的。软顶车的起价为28,985美元，比轿跑车丰田原更实惠。
哪一款车在直线行驶时更好?Tommy和Kase很荣幸能通过一系列在科罗拉多跑道上以100华氏度(接近38摄氏度)进行的直线加速赛来回答这个问题。第一轮比赛以Kase驾驶ND3的明显胜利而告终，成绩为17.26秒，而Tommy驾驶的更大、塑料感更强但更简单的NC2则以81英里/小时(130公里/小时)的速度跑完了17.71秒。
配备了米其林PilotSport3橡胶的2010款车型在第二场比赛中也跑出了17.71秒的成绩，尽管速度为82英里/小时(132公里/小时)。至于在每个弯道上都使用普利司通Potenza轮胎的ND3，成绩为16.67秒，速度为85.9英里/小时(138公里/小时)。
按照Demon170和双涡轮Huracan的标准来看，这个速度非常慢，但请记住，Miatas并非为在直线加速赛道上杀出一条血路而设计的。它们是为驾驶乐趣而设计的，而且恰好在速度限制内提供这种乐趣。Tommy
和Kase也驾驶他们的Miatas从滚动起跑开始比赛，2024款从30英里每小时(接近50公里每小时)的速度一直加速到终点线。两者都以每分钟7,000转的速度提供最大功率，ND3的马力为181匹，而老款只有167匹。峰值扭矩更倾向于ND3，它在4,000rpm时输出151磅英尺(205Nm)的扭矩，而2010款MazdaMX-5在5,000rpm时输出140磅英尺(190Nm)。
他们最后的仪器测试包括从60英里每小时(97公里每小时)制动到零。在最短距离内停下来的汽车获胜。值得注意的是，Tommy在大约400英里(近650公里)前更换了他的NC2的刹车，而Kase提到他的测试车没有选配的Brembo刹车。
数字是多少?2010款车型略低于129英尺，而2024款MazdaMX-5MiataRF为117英尺。换算成公制，分别为39.3米和3米。