道奇Charger于1966年推出，作为一款针对RamblerMarlin的高端快背车进入展厅。这款双门车在上市第一年售出37,344辆，但1967年交付量下降到仅15,788辆。那时道奇决定放弃花哨的配置，将Charger打造成一款更传统的肌肉车。
第二代车型于1968年首次亮相，采用可乐瓶造型和更主流的硬顶车顶。道奇取消了独立的后座，对车舱进行了修改，增加了更简单的功能。该公司保留了多样化的发动机系列，其中包括高性能440和426立方英寸(7.2升和7.0升)发动机。这种新配方使Charger大获成功。道奇在1968年售出96,100辆。
现在是2024年，1968款Charger是该品牌最受欢迎的版本之一。R/T版本最受关注，而HEMICharger则最为稀有和最令人向往。然而，等待修复的1968款Charger并不缺。
您在这里看到的三重黑色样车不是您在垃圾场遇到的那些无可救药的锈迹斑斑的车之一，但它需要一些TLC才能重现昔日的辉煌。这款三重黑色Mopar采用黑色喷漆、黑色乙烯基顶篷和匹配的内饰，从远处看就像这款车一样。它在21世纪初进行过修复，这一点当然有帮助，但仔细检查后就会发现一些问题。
虽然经过这么多年，外观仍然处于良好状态，但Charger不再有原来的四分之一面板。这些都是在那天这辆道奇在直线加速赛上比赛时切掉的。在修复过程中焊接了新的四分之一面板。然后是前地板，需要更换。
后备箱表面也有一点锈迹，必须解决这个问题以防止腐烂扩大。总的来说，内饰看起来不错，但需要彻底清洁。根据卖家的说法，座椅需要修复。
当你打开引擎盖时，事情变得相当令人失望。Charger最初配备四腔440立方英寸(7.2升)V8发动机，现在依靠1967年款的双腔383立方英寸(6.3升)发动机。虽然原来的440输出功率为375马力，但新车时的双腔383发动机额定功率为270马力。可以肯定地说，440在赛车期间受损了。诚然，找到一个符合时期的装置应该不是一件难事，但这样的降级相当烦人。
但是，不幸的调换并没有阻止潜在买家在撰写本文时出价25,200美元。没有底价，拍卖将在网上进行至7月16日。您愿意为这款数字不匹配的1968年Charger支付多少钱?