这款电动跨界车自2022年以来一直在中国生产，它刚刚进入了巴博斯的车厂。这家著名的改装厂在外观、驾驶舱和车身下方对其进行了一些售后改装。smart
#1在外观方面受益于一些附加组件。这些包括带有两个小翼的新前扰流板、侧面进气口附件、后扰流板和后裙板插件。巴博斯表示，这些部件可降低高速行驶时前轴的升力并改善空气动力学平衡，因此它们不仅仅是典型的展示功能。这款
零排放跨界车的内饰还提供适度的改进计划。在这里，改装厂提到了一些东西，例如带有巴博斯背光标志的防擦板、一套铝制踏板、带有红色刺绣和改装厂徽章的地板和后备箱专用垫子，以及滚边和装饰缝线，据说这些都进一步增强了汽车的运动精神。
还记得我们提到过内部升级吗?Brabus的#1配备了两个电动机，每个轴上一个，总输出功率为422马力(428ps/315kW)，扭矩为400磅英尺(542Nm)。与高级版相比，这相当于增加了148马力(150ps/110kW)和148磅英尺(200Nm)的扭矩。该改装厂声称其最高时速为110英里/小时(180公里/小时)，0-62英里/小时(0-100公里/小时)加速时间为3.9秒。Brabus于
去年年底发布了这些数据，当时我们首次看到经过改装的smart#1。值得注意的是，该公司并未提及这款最新车型的输出功率、推力、最高速度或加速时间，只提到降低弹簧是唯一的“油性”升级，并提醒其粉丝，它们使车身离地面降低了35毫米(1.4英寸)。smart
#1Brabus采用获得EC轮胎认证的19英寸MonoblockZ轻合金轮毂。喜欢颠簸感的客户可以选择21英寸白金版合金轮毂，其十辐设计和高科技CNC加工而成，这款轮毂也可用于此款车型，安装降低弹簧后可以很好地填充拱门。Brabus
尚未透露其最新项目的具体细节。但是，我们估计很快就会在改装商的官方网站上看到这款改装的smart#1，而且要价不菲。那么，如果您拥有一辆smart#1，并且希望让它变得更时尚，您会选择上述Brabus的产品吗?