作为Karoq的电动车继任者，即将推出的车型将位于Enyaq之下、即将推出的Epiq之上，并与福特Explorer电动车、CupraTavascan、大众ID.3、ID.4以及该汽车巨头产品组合中的其他电动车共享大众集团的MEB平台。斯柯达将提供50、60、85和85x规格。基本型号配备52kWh(净)电池组，中等规格使用59kWh电池，85和85X配备最大的单元，净容量为77kWh。功率方面，未来的客户将在最实惠的系列版本中获得170ps(168hp/125kW)的功率，该版本在后轴上使用单个电动机。2025款斯柯达Elroq60搭载204马力(201马力/150千瓦)电动机，两款车型的最高时速均为160公里/小时(100英里/小时)。Elroq85也是后轮驱动，但功率为285马力(281马力/210千瓦)，而Elroq85x在前轴增加了第二个电动机，功率为300马力(296马力/220千瓦)。两款车型的最高时速均为180公里/小时(112英里/小时)，续航里程超过560公里(348英里)。直流快速充电功能已准备就绪，但只有85和85x型号的充电功率最高可达175千瓦。所有四款车型均可在不到28分钟的时间内将电量从10%充电至80%，而根据所选版本，在11kW下充满电需要5.5至8小时。斯柯达Elroq受益于直流充电的手动和自动电池预调节，该功能可优化低温下的充电速度。
这家捷克汽车制造商表示，在后排座椅折叠的情况下，其后备箱容量为1,580升(55.8立方英尺)，在后排座椅直立的情况下，其后备箱容量为470升(16.6立方英尺)。额外的储物空间可将后备箱容量增加48升(1.7立方英尺)。扫描后备箱中的二维码将显示设备级别和其他可用功能，并为用户展示如何使用各种小玩意的交互式视频。
斯柯达即将推出的Elroq将采用与更大的Enyaq相同的5英寸数字驾驶舱和13英寸中央显示屏，以及可选的平视显示器。该车还在整个内饰中使用可持续材料，具有远程停车、智能泊车辅助、多达9个安全气囊和许多其他安全功能。MySkoda应用程序将允许用户访问某些功能并控制汽车的不同方面。
在最新的预告片(实际上是官方独家新闻)中，2025款斯柯达Elroq采用绿色和黑色迷彩，侧面印有制造商名称。该车型采用分体式设计的锐利前大灯、封闭式格栅、LED尾灯、简洁的后保险杠、传统的门把手、较长的前悬和较短的后悬。车顶线向后倾斜一点，但较高的后座乘客不会为腿部空间而苦恼。
值得注意的是，Elroq是第一款采用该品牌全新ModernSolid设计语言的斯柯达量产车型。车轮尺寸从19英寸到21英寸不等，并且经过空气动力学优化，可提高续航里程。
斯柯达的Elroq可能会在2024年底或明年年初首次亮相，我们预计该汽车制造商将在盛大揭幕后不久开始接受订购。因此，我们预计未来的测试人员将开始揭开伪装，展示更多可能与其他现有斯柯达车型共享一些特征的新设计语言。Elroq
代表斯柯达迈向电动未来的重要一步，因为它标志着其新的BEV活动的开始，未来几年将推出不少于六款全静音车型。这些车型得益于Enyaq和EnyaqCoupe的成功，它们比即将推出的Elroq更大，这款车型应该会进一步加强该品牌在电动汽车领域的地位。
请注意，在结束并讲述一个故事之前，我们必须提醒您，电池电动汽车的需求最近有所下降，迫使一些公司改变了战略。因此，斯柯达是否会继续坚持这一计划并冒着巨额资金的风险，或者是否会重新考虑并继续扩大其内燃机汽车产品组合，仍有待观察。那么，您是否希望斯柯达将即将推出的Elroq作为大众ID.4
的略小替代品引入美国?如果是这样，你会买一辆吗?您的意见对我们很重要，所以请在下面的评论区告诉我们您对此模型的看法。