继上周发布凯迪拉克CT5-VBlackwingLeMonstreEdition和CT4-VBlackwingPetitPataud(向1950年勒芒24小时耐力赛致敬)、菲亚特GrandePanda首次亮相，以及以两款全新限量版告别R35日产GT-R之后，本周还算平静，但也有一些值得注意的例外。首先，2024款日产ZHeritageEdition以59,000美元的惊人价格回归达特桑240Z，然后玛莎拉蒂向其MC12车型致敬，推出特别版MC20Icona和MC20Leggenda，各有20辆采用特殊涂装。
当然，所有这些车型都是相当小众的。相反，绝大多数汽车爱好者可能更关心宝马推出的全新G45BMWX3豪华紧凑型跨界SUV。该车在美国的售价不到5万美元，配备两种动力系统——均采用轻度混合动力技术。30xDrive车型起价49,500美元，M50xDrive车型起价64,100美元。宝马X330xDrive中的2.0升TwinPowerTurbo四缸发动机采用48VMHEV技术，可产生55马力和295磅-英尺的扭矩，仅用六秒即可加速至60英里/小时(96公里/小时)。
同时，M50配备了大量M系列配置(自适应M运动悬架、M运动制动器、20英寸合金轮毂、M运动差速器、全新的BMWIconicGlow轮廓灯和M双肾格栅等)，以及更优雅的直列六缸发动机，配备MTwinPowerTurbo和48V，系统总输出功率为393马力这些规格都很不错——但每个人都能接受这种古怪的新设计吗?
此外，我们发现特斯拉ModelY已第三次荣登美国制造指数榜首，但电动汽车似乎不再流行了。所以，让我们开始吧——本周最重要的新品来自汽车领域的ICE驱动部分。首先，现代布加迪威龙和Chiron超级跑车有了一位当之无愧的继任者——2026布加迪陀飞轮。如果您需要快速命令，零到60英里/小时(96公里/小时)的速度将在两秒内迅速完成，然后在不到五秒的时间内冲刺到124英里/小时(200公里/小时)，在不到十秒的时间内加速到186英里/小时(300公里/小时)，在不到25秒的时间内加速到248英里/小时(400公里/小时)。
最高速度也达到了惊人的276英里/小时或444公里/小时，而布加迪-里马克母公司打造的全新动力系统的最大转速为每分钟9,000转。该组件不再像前两代现代车型那样采用四涡轮W16发动机。相反，该公司现在拥有一款插电式混合动力装置，配备24.8千瓦时电池、两个前部电动机和单个后部电动机，以及定制的自然吸气V16发动机。它们共同产生1,775马力，而最佳Chiron版本为1,578马力，而且这款超级跑车还能够在城里零排放行驶60公里或37英里。
有趣的是，新款Tourbillon是另一款没有偏离EB110在现代设计的布加迪车型。事实上，我们特意选择了蓝色Tourbillon作为本文的主图，同时还附有同样为蓝色的Chiron、Veyron和EB110系列的示例。它完全让人想起了公司在现代采用的风格，尽管该品牌的当前版本甚至还没有完成一款车型。
唉，这也凸显了一个问题——一旦你看到威龙、凯龙或陀飞轮，普通人很容易就会把其中任何一辆误认为是另一辆!当然，陀飞轮超级跑车有很多新的花样——而且它还必须尊重一些设计原则。但是，尽管这三款超级跑车跨越了近20年，却感觉像是进行了重大的重新设计。当然，有些人会说，这是保持公司特色的完美方式，而且其中任何一款即使50年后看起来都会是永恒的。可能是这样——但车主肯定不喜欢有孩子问他们价值400万美元的超级跑车是不是老款凯龙或威龙!
别担心。有一款正在研发的超级跑车可能不如陀飞轮那么独特，但它肯定会便宜得多，而且驾驶和拥有它至少有99%的乐趣。根据通用汽车最新的预告，这款车就是即将推出的C8雪佛兰科尔维特ZR1，它是将于7月25日上市的全新中型系列的旗舰产品——如果关于从增压转换为双涡轮增压V8组件的传言属实，那么这也将开启科尔维特团队的新篇章。