Edmunds记录了14.0秒和14.3秒内加速至105.0英里每小时和101.5英里每小时(169公里每小时和163公里每小时)的情况。手动挡思域TypeR加速至60英里每小时(97公里每小时)需5.7秒，而这款韩国竞争对手则需5.9秒。如上所述，FK8只能搭配一排六缸发动机。现代
则不是这样，它默认配备手动挡，或可选配湿式离合器DCT。公平起见，Edmunds让配备手动挡的ElantraR与CTR进行了对比。说到Edmunds，这些人从不停留在零到六十和四分之一英里的数字上。它们以U-drag形式而闻名，其中包括一个硬制动区、一个180度转弯(因此U-drag中为U)，以及从油门到油门的冲刺回到起跑线。在发夹弯处，本田的G值最高为1.34，而现代为1.31。总用时是多少?两款紧凑型惊险车中价格较高的一款用时37.8秒，时速118.8英里/小时(191.2公里/小时)，现代伊兰特N用时38.6秒，时速114.8英里/小时(184.8公里/小时)。
乔纳森和库尔特互相比赛了两次，轮流驾驶这两款车。车辆测试主管乔纳森·埃尔法兰和高级车辆测试编辑库尔特·尼布尔都认为这两款车都很有趣，尽管思域TypeR在重要方面感觉更好。考虑到韩国最大的汽车制造商在性能车的微调方面并不像本田那样有经验，ElantraN的感觉比热门掀背车的标准要柔和一点也就不足为奇了。
从更大的角度来看，你可以说ElantraN是更好的日常驾驶机器。其更柔顺的悬架和可选的双离合变速器使其成为一款更具吸引力的日常用车，更诱人的是，它的起价为33,700美元，而本田则高达44,795美元。
这款紧凑型轿车和掀背车采用245/35x19英寸米其林PilotSport4S轮胎和265/30x19英寸米其林PilotSportCup2轮胎，颜色分别为CyberGray和RallyeRed。两种颜色均无需额外付费，而标志性的PerformanceBlue和ChampionshipWhite分别增加了470美元和455美元。DFC的价格合理，分别为1,150美元和1,095美元。
思域TypeR和ElantraN是手动挡汽车的独家俱乐部成员，该俱乐部的成员人数逐年减少。就美国市场而言，思域TypeR和ElantraN是本田和现代在2024车型年推出的唯一两款手动挡汽车。