导读 根据之前的猜测，五十铃泰国公司在最近的一份声明中发布了D-MaxUte的MHEV和EV版本，澳大利亚人应该能够在2026年购买。2025款五十铃D-MaxHig...
根据之前的猜测，五十铃泰国公司在最近的一份声明中发布了D-MaxUte的MHEV和EV版本，澳大利亚人应该能够在2026年购买。
2025款五十铃D-MaxHigh-LanderMHEV搭载1.9升“DDiBluePower”涡轮柴油发动机，并结合48伏轻度混合动力系统。
五十铃泰国表示，此装置旨在“减少启动时发动机的工作负荷，减少振动并帮助减少二氧化碳排放”，但尚未推测其功率、续航里程或技术数据。
还有一款全电动D-MaxEV概念车，采用66.9kWh锂离子电池系统，通过双“eAxle”电动机装置实现全时四轮驱动，总输出功率为130kW，扭矩为325Nm。续航里程和充电速度尚未确定。
为确保满足优质皮卡的关键性能，电动D-Max概念车采用了DeDion后悬架设计，承诺有效载荷为1吨，制动牵引能力为3.5吨-但需要注意的是，任何电动汽车在牵引其全部额定容量时通常会损失其声称行驶里程的一半左右。
”
五十铃表示，D-MaxEV车型的最高时速“超过130公里/小时”。
五十铃表示，其计划“生产电动皮卡用于出口，将于2025年从欧洲地区国家开始，并逐步推广到其他国家”，并且“这取决于市场需求和电动汽车充电站设施的可用性”。
五十铃UteAustralia的一位发言人在接受WheelsMedia采访时表示：“目前，我们无法对任何未来车型计划或动力系统开发发表评论。话虽如此，作为尽职调查的一部分，IUA将继续监控当地市场需求，以提供满足澳大利亚消费者需求的产品组合。”
这两款新款D-Max车型均是五十铃最近发布的“采用多种途径实现碳中和”电动和混合动力汽车系列的一部分。
D-MaxEV即将在澳大利亚上市，轻度混合动力车型也有望推出(鉴于即将出台的排放法规不断取得进展)，您会购买吗?请在下方告诉我们!